[发明专利]基于汽车的副刹装置及其构成的汽车

权利要求书

1.基于汽车的副刹装置，其特征在于，包括动作执行杆（1），设置在动作执行杆（1）一端端部的连动件（2），通过第一活动套筒（3）套接于动作执行杆（1）上靠近连动件（2）一端的第一支撑连接件（4），通过第二活动套筒（5）套接于动作执行杆（1）上远离连动件（2）一端的第二支撑连接件（6），与动作执行杆（1）通过连接杆（8）可拆卸式连接的副刹踏板（7），以及“U”型连件（13）；连动件（2）的端部位于该“U”型连件（13）内。

2. 根据权利要求1所述的基于汽车的副刹装置，其特征在于，所述动作执行杆（1）上设有侧面与之紧固连接的“L”连接板（9），该“L”连接板（9）的竖直边上设有用于连接所述连接杆（8）的通孔；副刹踏板（7）通过连接杆（8）安装在“L”连接板（9）上，且连接杆（8）远离副刹踏板（7）的一端位于“L”连接板（9）弯曲的内部。

3.根据权利要求1所述的基于汽车的副刹装置，其特征在于，所述动作执行杆（1）上设有一端与其紧固连接的连接板（10），该连接板（10）上设有用于连接所述连接杆（8）的通孔，连接板（10）下端设有与之紧固连接的挡板（11）；副刹踏板（7）通过连接杆（8）安装在连接板（10）上，连接杆（8）下部靠拢挡板（11），其远离副刹踏板（7）的一端悬空。

4. 根据权利要求1至3任一项所述的基于汽车的副刹装置，其特征在于，连动件（2）与第一支撑连接件（4）之间设有 “U”型弯曲件（12），该“U”型弯曲件（12）的开口的一端与连动件（2）连接、另一端与动作执行杆（1）连接，“U”型弯曲件（12）的凸起方向与所述副刹踏板（7）的踏面方向一致，且其底边平行于动作执行杆（1）。

5. 根据权利要求4所述的基于汽车的副刹装置，其特征在于，所述“U”型连件（13）靠近连动件（2）的一侧高于“U”型连件（13）的另一侧。

6. 根据权利要求5所述的基于汽车的副刹装置，其特征在于，所述第一支撑连接件（4）呈板状，且其宽度沿远离动作执行杆（1）的方向逐渐变宽。

7. 根据权利要求6所述的基于汽车的副刹装置，其特征在于，所述第一支撑连接件（4）的两侧朝向其中部弯卷。

8. 根据权利要求6或7所述的基于汽车的副刹装置，其特征在于，所述第二支撑连接件（6）的形状为拱形，且在其下端两侧各设一个具有通孔的连接板。

9. 一种汽车，包括汽车本体，其特征在于，还包括设置在汽车本体驾驶舱内的如权利要求1至8任一项所述的基于汽车的副刹装置。