[发明专利]机械驻车的二档纯电动汽车减速器

权利要求书

1.一种机械驻车的二档纯电动汽车减速器，其特征在于，包括：输入机构、输出机构、差速器、驻车机构、棘爪、回转轴和拉索机构，其中：输入机构与整车电机相连，输出机构分别与输入机构和差速器相连；拉索机构分别与整车换挡机构和驻车机构相连，棘爪设置于回转轴上，制动时，棘爪的两侧分别与驻车机构和差速器相接触。

2.根据权利要求1所述的减速器，其特征是，所述的拉索机构包括：支架、第一摇臂、第二摇臂、第三摇臂和第四摇臂，其中：第一摇臂与驻车机构相连，第四摇臂的一端与整车换挡机构相连，第二摇臂两端的球窝结构分别与第三摇臂的球头结构、第一摇臂的球头结构相配合，支架的径向孔的两端分别设置第三摇臂和第四摇臂。

3.根据权利要求1或2所述的减速器，其特征是，所述的驻车机构包括：托架总成、框架和换挡元件总成，其中：框架设置于托架总成的外部，换挡元件总成的一端设置于托架总成上，另一端与拉索机构相连，制动时，托架总成与棘爪相配合以带动棘爪。

4.根据权利要求3所述的减速器，其特征是，所述的托架总成包括：压力滚子、封盖和托架板，其中：封盖与框架底部相接触，托架板与封盖之间由两个压力滚子固定，制动时，压力滚子与棘爪相配合以带动棘爪。

5.根据权利要求4所述的减速器，其特征是，所述的换挡元件总成包括：调整摇臂和与之相连的导向杆，导向杆外配弹簧后穿过托架总成的托架板并与其过盈配合以固定。

6.根据权利要求3所述的减速器，其特征是，所述的托架总成上有卡扣件，框架上有卡扣槽，卡扣件和卡扣槽配合。

7.根据权利要求3所述的减速器，其特征是，所述的差速器包括：差速壳体、差速垫圈、两个行星齿轮、行星轴、两个半轴齿轮、弹性销、制动棘轮和主减速齿轮，其中：主减速齿轮固定于差速壳体的外部且与输出机构相配合，制动棘轮与差速壳体的外侧相连且制动时与棘爪相配合，差速垫圈设置于差速壳体内，两个行星齿轮和两个半轴齿轮分别成对设置于差速垫圈内，行星轴穿过两个行星齿轮、差速垫圈和差速壳体，弹性销设于行星轴上实现固定。

8.根据权利要求3所述的减速器，其特征是，所述的输入机构包括：输入轴和设置于其上的输入齿轮，其中：输入轴的一端与整车电机的内花键相连，输入齿轮与输出机构相连。

9.根据权利要求3所述的减速器，其特征是，所述的输出机构包括：输出轴和设置于其上的从动齿轮和输出齿轮，其中：从动齿轮与输入机构相配合，输出齿轮与差速器相配合。

10.一种电动汽车，其特征在于，该电动汽车使用上述任一项权利要求所述的减速器。