[发明专利]一种高压油泵驱动凸轮及发动机的凸轮轴结构有效
申请号: | 201310245345.9 | 申请日: | 2013-06-19 |
公开(公告)号: | CN103306765A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 王英杰;杨林强;张应兵;欧阳彩云;陈亮;姚巍;邹凯;朱浩杰;徐立强;刘俊;叶志伟;崔宁;穆芳影;黄海波;陈永祥;张亚洲 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 油泵 驱动 凸轮 发动机 凸轮轴 结构 | ||
1.一种高压油泵驱动凸轮,其特征在于,所述高压油泵驱动凸轮固定连接有信号轮。
2.根据权利要求1所述的高压油泵驱动凸轮,其特征在于,所述高压油泵驱动凸轮包括凸轮段和套接段,所述套接段外套有信号轮。
3.根据权利要求2所述的高压油泵驱动凸轮,其特征在于,所述凸轮段与所述套接段之间具有过渡段,所述凸轮段、所述过渡段、所述套接段的轴径呈阶梯轴状分布。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的高压油泵驱动凸轮,其特征在于,所述高压油泵驱动凸轮具有四个凸出部。
5.一种发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述凸轮轴结构包括凸轮轴本体和高压油泵驱动凸轮,所述凸轮轴本体的一端为链轮配合端,自所述链轮配合端起依次设有至少一组气门驱动凸轮、高压油泵驱动凸轮,所述凸轮轴本体外套有与其配合的所述高压油泵驱动凸轮。
6.根据权利要求5所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述高压油泵驱动凸轮固定连接有信号轮。
7.根据权利要求6所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述高压油泵驱动凸轮包括凸轮段和套接段,所述套接段外套有信号轮。
8.根据权利要求7所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述凸轮段与所述套接段之间具有过渡段,所述凸轮段、所述过渡段、所述套接段的轴径呈阶梯轴状分布。
9.根据权利要求5所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述凸轮轴本体的另一端连接有信号轮。
10.根据权利要求5所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述高压油泵驱动凸轮在与所述凸轮轴本体的配合处,具有延伸轴颈。
11.根据权利要求10所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,在所述高压油泵驱动凸轮与最靠近其的所述气门驱动凸轮之间处,所述凸轮轴本体具有与所述发动机的缸盖配合的凸轮轴颈。
12.根据权利要求11所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述延伸轴颈与所述凸轮轴颈直径相同。
13.根据权利要求5至12中任一项所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述高压油泵驱动凸轮具有四个凸出部。
14.根据权利要求5至12中任一项所述的发动机的凸轮轴结构,其特征在于,所述凸轮轴本体的材料为铸铁,所述高压油泵驱动凸轮的材料为钢。
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