[发明专利]一种公交车安全车窗系统无效

专利信息
申请号: 201310246246.2 申请日: 2013-06-20
公开(公告)号: CN103303106A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 黄房富 申请(专利权)人: 开平市中铝实业有限公司
主分类号: B60J1/16 分类号: B60J1/16;B60R16/02
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 冯剑明
地址: 529300 广东省江*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 公交车 安全 车窗 系统
【权利要求书】:

1.一种公交车安全车窗系统,其特征在于,包括:第一车窗玻璃、第二车窗玻璃、车窗电子锁扣机构、温度传感器、重力加速度传感器、独立电源,

其中,车窗电子锁扣机构、温度传感器、重力加速度传感器分别由独立电源供电,

其中,第一车窗玻璃为固定设置,第二车窗玻璃可沿车窗下部的一导轨活动,第一车窗玻璃的与第二车窗玻璃邻近的边缘设置有密封胶条,第二车窗玻璃的下部边缘设置有切口, 

其中,车窗电子锁扣机构设置在车窗下部并位于第二车窗玻璃下方,车窗电子锁扣机构设置有形状和该切口配合的活动销,车窗电子锁扣机构还设置有活动销控制器,其中活动销控制器设置有储存器,其分别储存有温度传感器、重力加速度传感器的预设值,

其中,车窗电子锁扣机构为关断状态时,活动销控制器控制活动销为向上顶起锁扣第二车窗玻璃使其无法沿导轨移动,当温度传感器的当前检测值超过预设值,或重力加速度传感器的任一轴检测值超过预设值时,活动销控制器控制活动销向下移动直至完全离开第二车窗玻璃的切口。

2. 根据权利要求1所述的公交车安全车窗系统,其特征在于,活动销控制器还设置有活动销复位装置及复位开关,其用于把活动销复位至向上顶起扣入第二车窗玻璃的切口。

3. 根据权利要求1所述的公交车安全车窗系统,其特征在于,独立电源为一蓄电池。

4. 根据权利要求1所述的公交车安全车窗系统,其特征在于,独立电源为一太阳能光伏电池,其设置在车厢外部。

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