[发明专利]汽车驱动桥管坯开槽加工方法及组合刀具有效
| 申请号： | 201310247243.0 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN103273128A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 王春涛;欧忠文;尹彦淇;龚仕林;刘复元;徐明;周才前 | 申请（专利权）人： | 重庆科技学院;龚仕林 |
| 主分类号： | B23C3/30 | 分类号： | B23C3/30;B23C5/02 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 陈英俊 |
| 地址： | 401331 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 桥管坯 开槽 加工 方法 组合 刀具 | ||
1.一种汽车驱动桥管坯开槽加工方法，其特征在于：包括以下步骤:
步骤1.在汽车驱动桥管坯的两个加工面上钻孔，孔的直径为槽的宽度，同一加工面上两孔之间的距离为槽的长度；
步骤2.钻孔后，钻头沿管坯的轴向方向，将孔向管坯中心的方向铣削一定距离；
步骤3.用组合刀具切割管坯一个加工面上槽的两条边；
步骤4.翻转汽车驱动桥管坯，用组合刀具切割管坯另一加工面上槽的两条边，完成加工。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥管坯开槽加工方法，其特征在于：步骤1中钻孔时，采用在管坯上钻通孔的方式，先加工管坯一端两个加工面上相对的两个孔，再加工管坯另一端两个加工面上相对的两个孔。
3.根据权利要求1所述的汽车驱动桥管坯开槽加工方法，其特征在于：步骤2中铣削的距离为从孔的圆心开始5-10mm。
4.根据权利要求1所述的汽车驱动桥管坯开槽加工方法，其特征在于：步骤3中组合刀具同时切割至少两件汽车驱动桥管坯。
5.根据权利要求1所述的汽车驱动桥管坯开槽加工方法，其特征在于：所述汽车驱动桥管坯的壁厚为1.5-40mm。
6.根据权利要求1或5所述的汽车驱动桥管坯开槽加工方法，其特征在于：根据汽车驱动桥管坯的壁厚，步骤3需要重复1-4次。
7.一种用于权利要求1所述的汽车驱动桥管坯开槽加工方法的组合刀具，其特征在于：包括刀杆、设置在刀杆上的铣刀和定位套筒，组合刀具的两端分别通过侧固式刀柄和回转顶针安装在铣床上。
8.根据权利要求7所述的组合刀具，其特征在于：所述刀杆、定位套筒以及铣刀上均设置有键槽，定位套筒和铣刀通过键与键槽配合连接在刀杆上，刀杆的安装端通过压紧螺母进行固定。
9.根据权利要求7或8所述的组合刀具，其特征在于：所述刀杆上设置有至少两组铣刀，每组铣刀包括两个锯片铣刀，该两个锯片铣刀之间的距离为槽的宽度。
10.根据权利要求8所述的组合刀具，其特征在于：所述压紧螺母与套筒之间设置有球形垫圈。
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