[发明专利]用于机动车的后桥

权利要求书

1.一种用于机动车的后桥，具有两个独立悬架，所述两个独立悬架分别具有轮架(1)和与其铰接的三连杆装置，该三连杆装置具有一个纵向连杆(3.1)和两个横向连杆(3.2，3.3)，其中，所述两个横向连杆(3.2，3.3)分别沿车辆纵向方向被相互并排安置，并且所述后桥具有与所述两个独立悬架相连接的横向钢板弹簧装置(4)，其中，所述横向钢板弹簧装置(4)通过摆动支座(7)与独立悬架的轮架(1)或者减震支柱(6)铰接。

2.根据权利要求1所述的后桥，其中，所述独立悬架的两个横向连杆(3.2，3.3)沿车辆纵向方向安置在所述横向钢板弹簧装置(4)的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的后桥，其中，用于将所述独立悬架的两个横向连杆(3.2，3.3)与该独立悬架的轮架(1)相连接的关节，和/或用于将所述两个横向连杆(3.2，3.3)与机动车连接的关节在车辆高度方向上至少基本上被安置在相同的高度上。

4.根据权利要求1或2所述的后桥，其中，所述横向钢板弹簧装置(4)在车辆纵向方向上至少基本上在独立悬架的轮架(1)的轮心的高度上与所述独立悬架相连接。

5.根据权利要求1所述的后桥，其中，所述摆动支座(7)形状配合地或者借助弹性体套筒与所述轮架(1)或者减震支柱(6)相连接。

6.根据权利要求1或2所述的后桥，其中，所述横向钢板弹簧装置(4)在车辆高度方向，横向方向和/或纵向方向上具有一个或者多个由金属和/或塑料组成的横向钢板弹簧。

7.根据权利要求6所述的后桥，其中，所述金属是钢和/或所述塑料是纤维加强塑料。

8.根据权利要求1或2所述的后桥，其中，所述横向钢板弹簧装置(4)具有通过连接形成的渐进特征曲线。

9.根据权利要求1或2所述的后桥，其中，所述后桥具有与所述轮架(1)相连接的用于驱动与所述轮架(1)连接的后轮(2)的驱动轴装置(9.1，9.2)。

10.一种机动车，具有根据上述权利要求之一所述的后桥，其中，所述三连杆装置(3.1-3.3)和所述横向钢板弹簧装置(4)与所述机动车相连接。

11.一种机动车，具有根据权利要求1至9之一所述的后桥，具有横向钢板弹簧装置(4)，其中，所述横向钢板弹簧装置(4)如此与所述机动车的结构相连接，使其具有渐进的特征曲线。

12.根据权利要求11所述的机动车，其中，与所述横向钢板弹簧装置(4)相连接的机动车结构，具有两个相互对置的凸表面(8.1，8.2)，在这两个表面之间安置所述横向钢板弹簧装置(4)。