[发明专利]一种发动机气缸盖及其主油道挺柱孔加工方法有效
申请号: | 201310262119.1 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN103306843A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 冯军营;宋遵法;罗伟;张强;王宁;刘杰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;B22C9/10 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 及其 主油道挺柱孔 加工 方法 | ||
1.一种发动机气缸盖,它包括两条主油道、挺柱孔、缸盖螺栓台和气门弹簧安装孔,其特征在于,所述主油道(2)的横截面为长圆形,该长圆形的长轴方向沿发动机气缸盖宽度方向,该长圆形的短轴沿发动机气缸盖高度方向,主油道经连接桥(3)与挺柱孔(4)连通。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸盖,其特征在于,所述连接桥与主油道和挺柱孔相连接处光滑过渡。
3.根据权利要求2所述的发动机气缸盖,其特征在于,所述挺柱孔(4)下部设有泄油孔(8),泄油孔开口偏向缸盖螺栓台(7)一侧,泄油孔高度尺寸B为9-10毫米。
4.根据权利要求3所述的发动机气缸盖,其特征在于,所述气门弹簧安装孔(5)的侧边处设有卸油槽(6)。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的发动机气缸盖主油道挺柱孔加工方法,其特征在于,所述主油道由铸造而成,所述挺柱孔由铸造及机械加工而成,主油道与挺柱孔之间由铸造而成的连接桥贯通。
6.根据权利要求7所述的发动机气缸盖主油道挺柱孔加工方法,其特征在于,铸造砂芯结构包括油腔砂芯(9)、挺柱孔砂芯(11)、连接桥砂芯(12)和主油道砂芯(10),其中,主油道砂芯平行设置两条,各条主油道砂芯分别经八根连接桥砂芯与八根挺柱孔砂芯固接,各挺柱孔砂芯的一端分别与油腔砂芯固接。
7.根据权利要求6所述的发动机气缸盖主油道挺柱孔加工方法,其特征在于,所述挺柱孔砂芯(11)为台阶轴形,挺柱孔砂芯根部与油腔砂芯连接部位的直径较大。
8.根据权利要求7所述的发动机气缸盖主油道挺柱孔加工方法,其特征在于,所述主油道砂芯截面为长圆形,其横截面尺寸长轴L为11毫米,短轴H为7毫米。
9.根据权利要求8所述的发动机气缸盖主油道挺柱孔加工方法,其特征在于,所述挺柱孔砂芯(11)较大直径处的直径为9毫米,较小直径处的直径为8毫米。
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