[发明专利]电动助力器系统的电源稳定化装置及其方法

权利要求书

1.一种电动助力器系统的电源稳定化装置，其特征在于，包括：

电源开关，其对根据车辆驾驶员的操作形态而输入的外部信号作出反应，进行从电池电源向电动助力器系统供应电源所需的切换动作；以及

启用控制切换电路，其按照根据所述车辆驾驶员的操作形态而输入的外部信号，输出使所述电源开关进行切换动作的启用控制信号，而且防止因相互不同电平的外部信号而造成的寄生电流的电流泄漏。

2.根据权利要求1所述的电动助力器系统的电源稳定化装置，其特征在于：

所述根据车辆驾驶员的操作形态而输入的外部信，是基于点火动作的点火信号、基于制动开关输入的制动信号、基于车门开闭操作的门信号、基于电动车窗开闭的输入信号、基于车辆空调及加热器驱动的输入信号、基于导航装置驱动的输入信号中的至少某一种以上。

3.根据权利要求1所述的电动助力器系统的电源稳定化装置，其特征在于：

所述启用控制切换电路中：具有在电池电源端与接地端之间相互串联连接的P沟槽的第一场效应晶体管与N沟槽的第二场效应晶体管；在所述第一及第二场效应晶体管的各栅极端分别连接于所述电池电源端与外部信号输入端的连接端之间的状态下，通过串联连接端之间以二极管为介质形成有启用控制信号的输出端；在所述电池电源端与所述P沟槽的第一场效应晶体管的栅极端之间连接有上拉电阻；而且，在所述外部信号输入端与所述N沟槽的第二场效应晶体管的栅极端之间，并联连接有第一齐纳二极管，在所述N沟槽的第二场效应晶体管与接地端之间，并联连接有第二齐纳二极管。

4.根据权利要求1所述的电动助力器系统的电源稳定化装置，其特征在于：

所述启用控制切换电路中：外部信号输入端以二极管和第一电阻为介质，连接有PNP型开关晶体管；在所述开关晶体管的发射极-基极端之间连接有第二电阻；基极端以第三电阻为介质，与接地端连接；集电极端与启用控制信号的输出端连接。

5.一种电动助力器系统的电源稳定化方法，其特征在于，包括：

电动助力器的电源开关进行切换动作，在供应电池电源的状态下，来自电机控制单元的电源闩锁信号开启，窗口监控部开始监控的步骤;

所述窗口监控部如果监控到基于车辆驾驶员的操作形态的外部信号在电源闩锁为开启条件的设置时间内输入，则保持电源闩锁的开启时间的步骤;以及

所述街口监控部如果监控到所述基于车辆驾驶员的操作形态的外部信号在所述设置时间期间未输入，则关闭窗口，使电源闩锁关闭的步骤。

6.根据权利要求5所述的电动助力器系统的电源稳定化方法，其特征在于:

所述基于车辆驾驶员的操作形态的外部信号包括选自基于点火动作的点火信号、基于制动开关输入的制动信号、基于车门开闭操作的门信号、基于电动车窗开闭的输入信号、基于车辆空调及加热器驱动的输入信号、基于导航装置驱动的输入信号中的至少任意一种以上。