[发明专利]一种提升车用空调采暖性能的系统及结构无效
申请号: | 201310269594.1 | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN103342095A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 余学伟;敬文博 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 空调 采暖 性能 系统 结构 | ||
1.一种提升车用空调采暖性能的系统,其特征在于:
外循环系统,包括有外部进风口、外部进风道、进风道、加热器、出风道及车内出风口;
车内循环系统,包括有车内进风口、车内进风道、进风道、加热器、出风道及车内出风口;
综合循环系统,包括有外部进风口、车内进风口、外部进风道、车内进风道、进风道、加热器、出风道及车内出风口;
外循环系统的空气流路为,由车外空气通过外部进风口,经过外部进风道、进风道进入加热器中,经过加热后的空气通过出风道经出风口进入车内;
车内循环系统的空气流路为,由车内空气通过车内进风口,经过车内进风道、进风道进入加热器中,经过加热器加热后的空气通过出风道经出风口返回车内;
综合循环系统的空气流路为,车内空气通过车内进风口,经过车内进风道进入进风道;同时,车外空气通过外部进风口,经过外部进风道进入进风道同车内空气混合后进入加热器,经过加热的空气经出风道经出风口后进入车内。
2.根据权利要求1所述的提升车用空调采暖性能的系统,其特征在于:在综合循环系统开启时,经车内进风口进入1/4-1/2的车内空气,经外部进风口进入1/2-3/4的外部空气。
3.一种提升车用空调采暖性能的的结构,其特征在于:包括有外部进风口、外部进风道、车内进风口、车内进风道、进风道、加热器、出风道及车内出风口;所述外部进风口连接外部进风道;车内进风口连接车内进风道;车内进风道和外部进风道重合为进风道,进风道连接加热器,加热器连接出风道,出风道连接车内出风口;还包括有副风门挡板,所述副风门挡板活动设置于外部进风口与车内进风口之间,用于调节外部进风口与车内进风口的进风量。
4.根据权利要求3所述的提升车用空调采暖性能的的结构,其特征在于:所述副风门挡板为橡胶片。
5.根据权利要求3所述的提升车用空调采暖性能的的结构,其特征在于:所述进风道为弯曲结构。
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