[发明专利]基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构无效

专利信息
申请号: 201310276804.X 申请日: 2013-07-03
公开(公告)号: CN103423346A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 李应声;郑继飞;赵正彩;牛家忠;朱一平;周其风;沈忠伟;俞海洋 申请(专利权)人: 李应声;江苏恒力制动器制造有限公司;安徽安凯福田曙光车桥有限公司
主分类号: F16D65/52 分类号: F16D65/52;F16D66/00
代理公司: 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 代理人: 吴静安
地址: 214500 江苏省泰州市靖江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 基于 气压 制动器 制动 间隙 变化 传感 机构
【权利要求书】:

1.基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,连接于与制动气室推杆相连的调整臂,其特征在于包括锥齿轮、单向离合器、传动齿轮、可转动的第一调整块或第二调整槽、设有与所述第一调整块第二调整槽或相适配的第一调整槽或第二调整块的伞齿轮,所述调整块或调整槽设置在一转动体的轴向端面上,所述转动体与所述调整臂相连,并由调整臂带动,所述伞齿轮通过设有的第一调整槽或第二调整块与转动体上第一调整块或第二调整槽的配合实现两者的同轴转动,所述锥齿轮与伞齿轮啮合,所述传动齿轮通过单向离合器连接在锥齿轮转轴上,与锥齿轮做一转动方向的同轴转动。

2.根据权利要求1所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述转动体为一偏心轴,该偏心轴包括轴体和与轴体不共轴线的偏心盘,所述第一调调整块或第二调整槽设置在偏心盘的一轴向端面上。

3.根据权利要求2所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述偏心轴设有两段同轴线的所述轴体,所述偏心盘设于该两轴体之间,偏心轴以轴体的轴线为转动中心线。

4.根据权利要求2或3所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述偏心轴上设有圆弧定位面,所述伞齿轮穿套在偏心轴上,并通过该圆弧定位面在偏心轴上径向定位,在与圆弧定位面垂直交接的一轴向端面上设有所述第一调整块或第二调整槽。

5.根据权利要求4所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述第一调整块为凸出于所述端面的矩形块,所述第二调整槽为凸出于所述端面的矩形槽。

6.根据权利要求5所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述伞齿轮包括连接圈和锥齿部;所述连接圈的内环面设有与所述圆弧定位面配合的内圆弧定位面和与偏心轴上所述第一调整块或第二调整槽相配合的第一调整槽或第二调整块;所述锥齿部上设有分布圆弧不大于90°的若干锥齿,该锥齿部连接在所述连接圈外缘一侧。

7.根据权利要求6所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述第一调整槽为下凹于所述内圆弧定位面的的矩形凹槽,所述第二调整块为凸出于所述内圆弧定位面的矩形凸起。

8.根据权利要求7所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述伞齿轮上的第一调整槽或第二调整块与偏心轴上的第一调整块或第二调整槽进行分别存有间隙的相互配合,相互配合的调整块与调整槽接触时,两者做同向转动。

9.根据权利要求1所述的基于气压盘式制动器的制动间隙变化传感机构,其特征在于所述单向离合器为单向轴承。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李应声;江苏恒力制动器制造有限公司;安徽安凯福田曙光车桥有限公司,未经李应声;江苏恒力制动器制造有限公司;安徽安凯福田曙光车桥有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310276804.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top