[发明专利]一种停车收费方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子设备领域，尤其涉及一种停车收费方法及系统。

背景技术

随着中国汽车时代的到来，各大城市提供的停车位数量和停车场资源，与日益增长的停车需求矛盾加剧，路边智能停车概念的提出可以很好的缓解这一压力，同时也为城市车辆管理部门提供了新的管理模式。

无线射频技术（RFID）越来越多的应用到停车场的收费系统中，但当前停车场的收费系统仅适用于设有入、出口闸门的停车场，比如杆式咪表管理方式，无法应用于无特定出入口的路边停车模式，将当前停车场的收费模式应用在路边停车场景中存在成本高、影响路面通行、需人工刷卡、不便于管理等问题。

而且，被停放车位与停放在该车位上的车辆无法对应。

发明内容

本发明提供一种停车收费方法及系统，解决现有技术中停车收费方案不够完善的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案:

一种停车收费方法，应用于停车收费系统,该停车收费系统包括设置在对应车位的至少一个车位监控装置、设置在车辆上的车载装置，以及与该车位监控装置、车载装置通信的后台管理中心；该停车收费方法包括：

被停放车位对应的车位监控装置与该车位上停放车辆的车载装置进行通信；

后台管理中心根据所述被停放车位对应的车位监控装置和/或所述该车位上停放车辆的车载装置发送的车位被占信息,以及该车位上停放车辆的车辆识别信息和/或扣费账户识别信息控制该车位上停放车辆的车载装置进行扣费。

进一步地，该停车收费方法还包括：车位监控装置探测对应车位上是否停放有车辆，若有，则向后台管理中心发送所述车位被占信息。

进一步地，该停车收费方法还包括:后台管理中心判断收到车位被占信息，与收到该车位上停放车辆的车辆识别信息和/或扣费账户识别信息的时间间隔是否超过预设时间，根据判断结果控制该车位上停放车辆的车载装置进行扣费。

进一步地，被停放车位对应的车位监控装置与该车位上停放车辆的车载装置进行通信包括：被停放车位对应的车位监控装置向该车位上停放车辆的车载装置发送该车位的车标标识。

进一步地，被停放车位对应的车位监控装置向该车位上停放车辆的车载装置发送该车位的车标标识之后，还包括：该车位上停放车辆的车载装置将该车辆的车辆识别信息和/或扣费账户识别信息，以及收到的该车位的车标标识发送至后台管理中心。

进一步地，被停放车位对应的车位监控装置与该车位上停放车辆的车载装置进行通信包括：该车位上停放车辆的车载装置向被停放车位对应的车位监控装置发送所在车辆的车辆识别信息和/或扣费账户识别信息。

进一步地，该车位上停放车辆的车载装置向被停放车位对应的车位监控装置发送所在车辆的车辆识别信息和/或扣费账户识别信息之前，还包括：该车位上停放车辆的车载装置接收外部的触发操作，根据该触发操作进入向该车位监控装置发送车辆识别信息和/或扣费账户识别信息的步骤。

进一步地，该车位上停放车辆的车载装置向被停放车位对应的车位监控装置发送所在车辆的车辆识别信息和/或扣费账户识别信息之后，还包括：

被停放车位对应的车位监控装置将该车位的车标标识，以及收到的车辆识别信息和/或扣费账户识别信息发送至后台管理中心。

进一步地，后台管理中心控制该车位上停放车辆的车载装置进行收费的步骤包括：

在车辆离开车位时或者预设的时间点，后台管理中心将计费信息发送至该车位上停放车辆的车载装置或通过该车位对应的车位监控装置发送至该车载装置，该车载装置收到计费信息后对扣费账户进行扣费；

或者，后台管理中心向该车载装置或通过该车位对应的车位监控装置向该车载装置发送开始计时指令和费率；该车载装置收到开始计时指令后开始计时；在车辆离开车位时或者预设的时间点，后台管理中心或车位监控装置向该车载装置发送停止计时指令；该车载装置收到停止计时指令后，停止计时，并根据计时时间和费率计费，对扣费账户进行扣费；

或者，在车辆离开车位时或者预设的时间点，后台管理中心或该车位对应的车位监控装置向该车载装置发送停止计时指令和费率；该车载装置收到停止计时指令后，停止计时，并根据计时时间和费率计费，对扣费账户进行扣费。

进一步地，被停放车位对应的车位监控装置与该车位上停放车辆的车载装置进行通信具体为：被停放车位对应的车位监控装置与该车位上停放车辆的车载装置通过低频射频信号进行通信。