[发明专利]轴孔形变修复研棒及修复方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，特别是涉及一种汽车发动机曲轴孔形变修复研棒及修复方法。

背景技术

在发动机研发项目过程中经常会发生设计变更的案例，其中一些变更是改变了锁紧螺栓的拧紧力矩，发动机缸体瓦盖螺栓的拧紧力矩的设计变更会引发曲轴孔的微量形变，而曲轴孔是发动机缸体的核心部分，其尺寸公差、形状公差等参数要求极其严苛，即使是微量形变也会使曲轴孔的公差参数发生极端的改变，其中圆柱度的超差将直接导致整个缸体的报废。

在曲轴孔发生形变时，如果用机加或珩磨的方式进行修复，则需要对被修复工件行重复定位，而这种重复定位产生的误差将直接影响最终修复结果，往往达不到修复的效果甚至损坏工件。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种轴孔形变修复研棒及轴孔形变修复方法。

本发明提供的轴孔形变修复研棒包括一棒体，所述棒体上设有用于收容研磨膏的螺旋槽线。

根据本发明的一个实施例，所述螺旋槽线包括正向螺旋槽和反向螺旋槽。

根据本发明的一个实施例，所述正向螺旋槽和反向螺旋槽沿所述研棒的长度方向延伸且相互交叉。

根据本发明的一个实施例，所述轴孔形变修复研棒还包括分别固定至所述棒体两端的前把手和后把手。

根据本发明的一个实施例，所述前把手包括第一固定部以及分别设于所述第一固定部两侧的第一定位部和第一握持部，所述第一定位部插设于所述棒体内，所述第一固定部与所述棒体固定连接。

根据本发明的一个实施例，所述后把手包括第二固定部以及分别设于所述第二固定部两侧的第二定位部和第二握持部，所述第二定位部插设于所述棒体内，所述第二固定部与所述棒体固定连接，所述第二握持部为由第二固定部延伸出的环状结构。

本发明提供的轴孔形变修复方法包括如下步骤：按形变轴孔直径的实测值配做精研棒和粗研棒，所述精研棒和粗研棒上均设有用于收容研磨膏的螺旋槽线；根据研棒公差选择合适的研磨膏填入螺旋槽线中；将粗研棒插入轴孔中进行粗研；以及将精研棒插入轴孔中进行精研。

根据本发明的一个实施例，所述精研棒和粗研棒上开设的螺旋槽线包括正向螺旋槽和反向螺旋槽，所述正向螺旋槽和反向螺旋槽沿所在的精研棒或粗研棒的长度方向相互交叉。

根据本发明的一个实施例，所述精研棒或粗研棒均包括位于所在的精研棒或粗研棒的两端的前把手和后把手。

根据本发明的一个实施例，所述精研和粗研过程均采用手工研磨，在研磨的过程中利用千分表测量研磨量，根据测量结果修正研磨位置和研磨时间。

利用本发明的轴孔形变修复研棒修复轴孔形变时具有以下优点：

1.研磨过程采用手动操作，操作方便，且手动操作不会因被修复工件的重复定位误差而影响最终修复结果，因而可对曲轴孔进行修复；

2.带角度的槽型可增加研磨膏与轴孔内壁的捏合度，充分发挥研磨膏的功能，提高研磨效率和精度。

3.研磨和测量交替进行，时时掌控数据变化，并可根据测量结果，有针对性的变动研磨位置和掌握研磨时间，保证尺寸和形状精度；

4.研磨时，工件与研棒随机接触，高点相互修整，误差逐步减小，加工质量可靠，可获得较高的精度和较低的粗糙度。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1所示为本发明轴孔形变修复研棒的分解示意图。

图2所示为本发明轴孔形变修复研棒由另一个角度的分解示意图。

图3所示为本发明轴孔形变修复研棒的组装示意图。

图4所示为本发明轴孔形变修复方法的流程示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的轴孔形变修复研棒及的轴孔形变修复方法其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图1至图3所示为本发明轴孔形变修复研棒的示意图。如图1至图3所示，本发明的轴孔形变修复研棒100包括棒体10以及分别固定至棒体10前后两端的前把手20和后把手30。