[发明专利]驾车人误踏油门当刹车自动转为急刹车装置无效
申请号: | 201310293444.4 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN103359088A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 侯企东 | 申请(专利权)人: | 侯企东 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60K28/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130011 吉林省长春汽*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾车人 油门 刹车 自动 转为 急刹车 装置 | ||
1.一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,其特征是:依脚踏油门摇臂推动液压传动机构连接或断开机电传动装置,其中液压传动机构有泵液室、储液室、泵液阀和压差阀以及平衡弹簧;机电传动中有电动机蜗轮、蜗轮齿条和齿条导向板。
2.根据权利要求1所述的一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,其特征是:泵液室侧面装有泵液阀,顶面装有压差阀和平衡弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,其特征是:储液室的液面高于泵也是的液面,其上开口与空气通。
4.根据权利要求1所述的一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,其特征是:泵液室上端有压差阀,当泵液室的压力大于储液室的压力时,压差阀上升,推动电连接点接通电路。
5.根据权利要求1所述的一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,其泵液室与储液室之间有液压平衡孔,在常态供油状态时,泵液室与储液室中的液体压力一致。
6.根据权利要求1所述的一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,其泵液室压力大于储液室的压力时,压差阀上升,能够压缩平衡弹簧而使电联接点接通。
7.根据权利要求1所述的一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,机电传动中的电机是微型直流双向电机。
8.根据权利要求1所述的一种误踏油门当刹车自动转为急刹车装置,机电传动中电机带动蜗轮与蜗轮齿条传动。
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