[发明专利]汽车刹车喷水自控系统无效
| 申请号： | 201310296554.6 | 申请日： | 2013-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN103353734A | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 宋作军 | 申请（专利权）人： | 淄博职业学院 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05;B60T5/00;B60T17/22 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 255314 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 喷水 自控 系统 | ||
1.一种汽车刹车喷水自控系统，包括电源（5），其特征在于：电源（5）连接PLC可编程控制器（8）公共端子，PLC可编程控制器（8）的电源输出端子连接测温组件以及触摸显示屏（3）的输入端，PLC可编程控制器（8）输入端子通过刹车信号开关（4）与电源（5）正极连接，PLC可编程控制器（8）输出端子通过水泵（7）和电磁阀（6）与电源（5）负极连接，测温组件连接PLC可编程控制器（8）的模拟量输入端以及触摸显示屏（3）的输入端，触摸显示屏（3）输出端连接PLC可编程控制器（8）信号输入端子。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车喷水自控系统，其特征在于：测温组件包括温度变送器（2），温度变送器（2）输入端连接温度传感器（1），输出端连接触摸显示屏（3）输入端以及PLC可编程控制器（8）的模拟量输入端子。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车喷水自控系统，其特征在于：触摸显示屏（3）输出端连接PLC可编程控制器（8）的端子PROT1。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车喷水自控系统，其特征在于：PLC可编程控制器（8）的输出端子Q0.0通过水泵（7）与电源负极连接，输出端子Q0.1～Q1.1通过电磁阀（6）与电源负极连接，公共输入端子1M和2M连接电源（5）负极，公共输出端子1L、2L、3L连接电源（5）正极，输入端子I0.0～I1.5通过刹车信号开关（4）与电源（5）正极连接。
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