[发明专利]全电式集装箱吊运机无效
申请号: | 201310298266.4 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN103342289A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 徐坤;冯高;李长彬;马云飞;金为民;王庆云;刘志刚;马建安 | 申请(专利权)人: | 上海港机重工有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 全电式 集装箱 吊运机 | ||
1.一种全电式集装箱吊运机,其特征在于,包括:模块式蓄电池、发电电机、控制器、轮边驱动装置、安装马达的油泵,模块式蓄电池放置于车体后方,电力通过控制器后驱动轮边驱动装置中的电机和带动安装马达的油泵的电机,轮边驱动装置进行负责设备的行驶,安装马达的油泵为液压系统提供高压油,带动发电电机。
2.根据权利要求1所述的全电式集装箱吊运机,其特征在于,模块式蓄电池包括:吊装接口、蓄电池骨架及外壳、通用防水插电接口、以及便携式车架安装接口。
3.根据权利要求1所述的全电式集装箱吊运机,其特征在于,轮边驱动装置包括:电机、减速器、刹车装置、以及结构件。
4.根据权利要求3所述的全电式集装箱吊运机,其特征在于,在整机制动时,在刹车踏板踩到某一程度之前,控制器将轮边驱动装置中的电机转换为发动机对蓄电池充电,在刹车踏板踩到某一程度之后,控制器向轮边驱动装置中的刹车装置发出制动信号,触发机械制动。
5.根据权利要求2所述的全电式集装箱吊运机,其特征在于,蓄电池骨架用来固定蓄电池,外壳用于造型,通用防水插电接口用于充放电。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海港机重工有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司,未经上海港机重工有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310298266.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。