[发明专利]汽车防追尾及安全行车信息交流警示控制系统有效
申请号: | 201310299407.4 | 申请日: | 2013-07-17 |
公开(公告)号: | CN103318086A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 张运芽 | 申请(专利权)人: | 张运芽 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60W30/16;B60W40/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421800 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 追尾 安全 行车 信息 交流 警示 控制系统 | ||
1.一种汽车防追尾及安全行车信息交流预警控制系统,其特征在于,包括有行车信息处理装置,与行车信息处理装置连接的有行车信息收集与发送装置、警示装置、控制装置、行车状态记录装置、区域广播信息装置、电源装置。
2.根据权利要求1所述一种汽车防追尾及安全行车信息交流预警控制系统,其特征在于,包括以下步骤:
1)系统启动;
2)系统自检;
3)系统是否出现故障,如果出现故障,则在液晶屏显示故障原因代码,并语音提示故障原因,人工打开语音对讲器开关,启动语音对讲器,进行信息咨询、求助、预警,如果没有出现故障,则继续执行下一步骤;
4)发送、收集行车信息,将信息输入信息处理装置,继续执行下一步骤;
5)信息处理装置将收集到的信息,进行整理、计算、比对,生成数字行车信息、预警信号、启动指令,并将结果分别发送到警示装置、行车记录装置、控制装置、区域广播装置,执行下一步骤;
6)警示装置显示行车信息,如果传来预警信号,则警示装置发出图像、语音、灯光预警;
7)启动指令启动行车状态记录装置,开启摄像并记录本车及周围行车状态信息;
8)启动指令启动待机工作状态的控制装置,由油门控制器、刹车控制器自动控制安全行车速度及车距,亦可作为自动巡航跟车控制;
9 )启动指令启动区域广播装置,开启语音对讲器,人工报警、咨询、求助;
10)返回步骤4);
步骤4)所述发送、收集行车信息在于:信息发送与收集装置发送本车行车信息,接收周围车辆无线信号测量实时车距,并收集本车及周围车辆其他行车信息,行车信息包括障碍物、车距、车速、超车换道转向、事故等信息。
3.根据权利要求1或2所述的行车信息收集与发送装置,其特征在于所述装置包括:
无线通讯测距模块,其特点是:高性能射频收发器,支持定位与无线通讯功能,内置连接距离计算功能,同时支持独特测距能力,该模块利用两车之间无线信号测量实时车距,避免路况、天气干扰,利用无线通讯功能加载车速、超车换道转向等信息;
无线通讯测距模块联接车前置发射接收天线、车后置发射接收天线、车前左侧发射接收天线,分别以不同频率、信道在0~300m半径范围内,将本车行车信息发射出去,将收集本车及周围车辆的行车信息传入信息处理装置,实现车辆之间的行车信息交流;
前置毫米波雷达测距仪,辅助探测本车前面障碍物的存在及测距,当前面障碍物包括前面车辆无信号时启动探测,并将探测信息输入到信息处理装置;
本车转向灯信号线提供本车超车换道的转向信息,分别输入到信息处理装置、无线通讯测距模块,通过无线通讯测距模块、前后置发射天线,发射出去,提示周围行驶车辆注意避让;
本车车速感应器提供本车车速信息,分别输入到信息微处理器、无线通讯测距模块,通过无线通讯测距模块、前后置发射天线,发射出去;
振动感应器只感应强烈撞击产生的振动,比如爆胎、翻车、撞车等剧烈振动,生成本车事故预警信息,分别传输到信息处理装置,传输到无线模块、中置天线;
无线模块、中置天线在5KM范围内发射、接收事故预警信息,发射本车事故预警信息,提前警示过往车辆注意行车安全,同时这个警示信息也是一个求救的救援信号,接收其他车辆的事故预警信息,传输到信息处理装置。
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