[发明专利]一种用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置有效

专利信息
申请号: 201310299506.2 申请日: 2013-07-16
公开(公告)号: CN103373398A 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 胡建文;马永刚;徐晶;付渠 申请(专利权)人: 上海蓝恩控制系统有限公司
主分类号: B62D25/12 分类号: B62D25/12
代理公司: 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 代理人: 王珂
地址: 201318 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 引擎盖 解锁 拉索可 调节 连接 装置
【权利要求书】:

1.一种用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置,包括壳体(1)、滑块(2)以及壳体盖(3),所述壳体(1)一端具有两相对设置的侧壁,该侧壁设置有一对外向枢轴(4),所述壳体盖(3)一端的两相对侧壁设有与所述外向枢轴(4)对应的圆孔(5),所述壳体盖(3)通过外向枢轴(4)与壳体(1)连接为一个整体,所述壳体(1)的内底表面设有用于安装滑块的直线滑槽(6),所述壳体(1)两端部分别开设有供主动端拉索(7)、第一从动端拉索(8)和第二从动端拉索(9)各自的套管盖(15)固定的限位孔(10),其特征在于:所述滑块(2)的上表面设置有分别用于安装主动端拉索(7)、第一从动端拉索(8)和第二从动端拉索(9)各自的接头(14)的卡槽(11),所述滑块(2)的下表面设有一体成型的导柱(12),该导柱(12)安装于所述直线滑槽(6)中。

2.根据权利要求1所述的用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置,其特征在于:所述滑块(2)与壳体(1)内壁相接的两侧面均为弧面(13)。

3.根据权利要求1所述的用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置,其特征在于:该直线滑槽(6)两侧对称地设有与壳体内底表面平行的凸棱。

4.根据权利要求1-3任一项所述的用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置,其特征在于:主动端拉索(7)、第一从动端拉索(8)和第二从动端拉索(9)位于壳体(1)内部分的中部均设有与相应卡槽(11)相对应的接头(14),所述主动端拉索(7)、第一从动端拉索(8)和第二从动端拉索(9)位于壳体内部分的端部还设有套管盖(15)。

5.根据权利要求4所述的用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置,其特征在于:所述限位孔(10)的直径小于套管盖(15)卡口的直径。

6.根据权利要求5所述的用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置,其特征在于:所述壳体(1)的外侧壁上对称地设有凸起的线卡(16),所述壳体盖(3)与所述线卡(16)相配合的对应位置设置有卡孔(17)。

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