[发明专利]中型电动客车车架结构无效
| 申请号： | 201310301724.5 | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN103381856A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 陈啸;董廷;钱坤;张文格;李中延 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02;B62D24/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中型 电动 客车 车架 结构 | ||
1.一种中型电动客车车架结构，包括固定连接在一起的车身骨架部分和底盘骨架部分，其特征在于，所述车身骨架部分由固定连接在一起的地板骨架总成（1）、侧围骨架总成（2）和顶盖骨架总成（3）构成，所述底盘骨架部分由固定连接在一起的前段底盘骨架总成（4）、中段底盘骨架总成（5）和后段底盘骨架总成（6）构成，其中，所述中段底盘骨架总成（5）、地板骨架总成（1）和侧围骨架总成（2）之间形成有横向贯通于该客车车架的电池舱（7），且电池舱（7）的左右两侧均设有能够启闭的舱门。
2.根据权利要求1所述的中型电动客车车架结构，其特征在于：所述电池舱（7）内设有与外界连通的通风孔。
3.根据权利要求1所述的中型电动客车车架结构，其特征在于：所述电池舱（7）的底部安装有能够横向拉出该电池舱外的、用于放置电池箱的电池滑轨（8），且所述电池滑轨（8）上设有将所述电池箱锁定在该滑轨上的锁止限位机构。
4.根据权利要求1所述的中型电动客车车架结构，其特征在于：所述电池舱（7）由相互隔开的前舱（71）和后舱（72）构成。
5.根据权利要求4所述的中型电动客车车架结构，其特征在于：所述后舱（72）由左舱体和右舱体构成。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的中型电动客车车架结构，其特征在于：所述中段底盘骨架总成（5）与侧围骨架总成（2）之间、以及中段底盘骨架总成（5）与地板骨架总成（1）之间均焊接在一起。
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