[发明专利]一种混合动力汽车的驱动系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车的驱动系统，包括集成电控单元(2)，集成电控单元(2)分别采集加速踏板(12)、电子换挡装置(13)的操作信息后控制发动机(4)驱动汽车前轮运行；同时集成电控单元(2)通过电源管理系统(3)控制横向磁通永磁电机(7)驱动汽车后轮运行；所述的发动机(4)输出轴连接自动变速器(5)，再通过第一离合器(6)和齿轮轴传动机构(10)将动力输出到汽车前差速器(11)上，驱动混合动力汽车前轴转动，其特征在于：所述的驱动系统在汽车启动和倒车时由集成电控单元(2)控制第二离合器(9)结合，电能由高能量型锂离子电池(1)通过电源管理系统(3)向超级电容(8)充电后，超级电容(8)将大电流的电能通过电源管理系统(3)提供给横向磁通永磁电机(7)，驱动汽车完成启动工作；汽车启动后，再由锂离子电池(1)通过电源管理系统(3)直接给横向磁通永磁电机(7)供电；汽车启动过程中，第一离合器(6)处于断开状态，发动机(4)不工作；

所述的驱动系统在汽车低速行驶时，发动机(4)不运转，第一离合器(6)处于断开状态；第二离合器(9)处于结合状态，锂离子电池(1)提供电能给横向磁通永磁电机(7)运转；当锂离子电池(1)的电量低于15％时，集成电控单元(2)控制第一离合器(6)结合，由发动机(4)带动汽车行驶，第二离合器也结合，横向磁通永磁电机(7)在汽车后轴的拖动下发电，电能经电源管理系统(3)给锂离子电池(1)充电；

所述的驱动系统在汽车加速行驶时，如果踩下加速踏板(12)的行程不超过1/2，汽车只在既有挡位下增大输出功率，低速挡增大横向磁通永磁电机(7)的输出功率和转速，中速挡增大发动机(4)的输出功率，在高速挡协调增大发动机(4)和横向磁通永磁电机(7)的输出功率；如果踩下加速踏板(12)的行程超过1/2，不论处于何种挡位，集成电控单元(2)控制横向磁通永磁电机(7)和发动机(4)同时运行，共同为汽车提供较大驱动力，并且按照踩下加速踏板(12)的行程成比例增大输出功率，当踩下加速踏板(12)的行程回到1/2内，汽车回到原有挡位的行驶状态。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的驱动系统，其特征在于：所述的横向磁通永磁电机(7)的输出轴通过第二离合器(9)与汽车后轴驱动桥(15)连接，驱动汽车后轴转动。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的驱动系统，其特征在于：所述的电源管理系统(3)同时连接锂离子电池(1)和超级电容(8)，充电模块(14)接入到锂离子电池(1)。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的驱动系统，其特征在于：所述的驱动系统在汽车中速行驶时，集成电控单元(2)控制第一离合器(6)结合，发动机(4)介入运行，横向磁通永磁电机(7)停止工作，第二离合器(9)断开。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的驱动系统，其特征在于：所述的驱动系统在汽车高速行驶时集成电控单元(2)控制发动机(4)和横向磁通永磁电机(7)共同驱动汽车行驶。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的驱动系统，其特征在于：所述的驱动系统在汽车制动或者下坡时，集成电控单元(2)控制发动机(4)停止工作，第二离合器(9)结合，汽车后轴拖动横向磁通永磁电机(7)转动发电，所得电能存储在超级电容(8)中；当汽车再次加速时，超级电容(8)再将存储的电能反馈给横向磁通永磁电机(7)。