[发明专利]一种CVT轿车限力矩离合器液压系统及其控制方法

权利要求书

1.一种CVT轿车限力矩离合器液压系统，包括液压油箱（7）、与所述液压油箱（7）连通的液压泵（1）、向所述液压泵（1）提供动力的电机（8），其特征在于，

还包括控制限力矩离合器的接合与分离的限力矩离合器油缸（16），

所述限力矩离合器油缸（16）与所述液压油箱（7）之间设置有连通的第二通道，所述第二通道上设置有第三电磁阀（11），

所述限力矩离合器油缸（16）与所述液压泵（1）之间设置有连通的第一通道，所述第一通道上依次设置有第一电磁阀（9）和第二电磁阀（12），所述第一电磁阀（9）距离所述液压泵（1）最近，

还包括向所述限力矩离合器油缸（16）提供油压，使得所述限力矩离合器油缸（16）能够控制限力矩离合器的接合的蓄能器（6），所述蓄能器（6）与所述第一通道连通，所述蓄能器（6）与所述第一通道连通的连通处位于所述第一电磁阀（9）与所述第二电磁阀（12）之间，

还包括控制所述第一电磁阀（9）、所述第二电磁阀（12）和所述第三电磁阀（11）开闭的控制器（5）。

2.根据权利要求1所述的CVT轿车限力矩离合器液压系统，其特征在于，还包括设置在所述第一通道上的用于控制向所述限力矩离合器油缸（16）供油的油压的减压阀（13），所述减压阀（13）位于所述第二电磁阀（12）与所述限力矩离合器油缸（16）之间。

3.根据权利要求2所述的CVT轿车限力矩离合器液压系统，其特征在于，还包括设置在所述第一通道上的用于控制所述减压阀（13）向所述限力矩离合器油缸（16）单向供油第一单向阀（14），所述第一单向阀（14）位于所述减压阀（13）与所述限力矩离合器油缸（16）之间。

4.根据权利要求1所述的CVT轿车限力矩离合器液压系统，其特征在于，还包括实时监测油压的油压传感器，所述油压传感器包括第一油压传感器（10）和第二油压传感器（15），其中，

所述第一油压传感器（10）设置在所述第一通道上用于检测所述蓄能器（6）的油压，所述第一油压传感器（10）位于所述第一电磁阀（9）与所述第二电磁阀（12）之间，所述控制器（5）还用于接收所述第一油压传感器（10）的信号并根据所述信号控制所述第一电磁阀（9）的开闭，调节所述蓄能器（6）中的油压，

所述第二油压传感器（15）设置在所述第一通道上用于检测所述限力矩离合器油缸（16）的油压，所述第二油压传感器（15）位于所述第二电磁阀（12）与所述限力矩离合器油缸（16）之间，所述控制器（5）还用于接收所述第二油压传感器（15）的信号并根据所述信号控制所述第二电磁阀（12）的开闭，调节所述限力矩离合器油缸（16）中的油压。

5.根据权利要求1所述的CVT轿车限力矩离合器液压系统，其特征在于，所述蓄能器（6）与所述液压油箱（7）之间还设置有连通的第三通道，

所述第三通道上设置有用于向所述蓄能器（6）供油的泵体。

6.根据权利要求1所述的CVT轿车限力矩离合器液压系统，其特征在于，所述液压泵（1）为CVT泵体，所述CVT泵体还用于抽取所述液压油箱（7）中的液压油向CVT带轮油缸（4）中供油，所述电机（8）为向所述CVT泵体提供动力的电机，

还包括控制所述CVT泵体向所述CVT带轮油缸（4）供油的输出油压的第一压力阀（2），所述第一压力阀（2）还用于控制所述CVT泵体向所述限力矩离合器油缸（16）的输出油压。

7.一种CVT轿车限力矩离合器液压系统控制方法，其特征在于，包括：

步骤1）控制器（5）开启第一电磁阀（9），关闭第二电磁阀（12），关闭第三电磁阀（11），液压泵（1）向蓄能器（6）供油，当所述蓄能器（6）中的油压达到最大油压时，停止向所述蓄能器（6）供油，关闭所述第一电磁阀（9），所述蓄能器（6）处于保压状态；

步骤2）所述控制器（5）开启所述第二电磁阀（12），所述蓄能器（6）向限力矩离合器油缸（16）供油，限力矩离合器接合，

步骤3）所述控制器（5）关闭所述第二电磁阀（12），开启所述第三电磁阀（11），所述限力矩离合器油缸（16）中的液压油流向液压油箱（7），所述限力矩离合器分离。