[发明专利]车架及具有该车架的车辆在审
申请号: | 201310316845.7 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN103359170A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 张廷武;董伟佳;李景;曹建朋;于金辉;艾磊;郭正月 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成;黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 具有 车辆 | ||
1.一种车架,其特征在于,包括:
防撞梁;
绞盘支架,所述绞盘支架固定在所述防撞梁上;
左纵梁和右纵梁,其中所述防撞梁的两端分别固定至所述左纵梁和所述右纵梁上。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述防撞梁包括:
防撞梁本体;
左连接件,所述左连接件的后端与所述左纵梁可拆卸地相连,其中所述防撞梁本体的左端固定至所述左连接件的内侧;和
右连接件,所述右连接件的后端与所述右纵梁可拆卸地相连,其中所述防撞梁本体的右端固定至所述右连接件的内侧。
3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述防撞梁本体构造成向下向前弯曲的弧形。
4.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述左连接件和所述右连接件中的每一个均包括:
连接件本体;和
连接基座,所述连接基座形成为板状且固定至所述连接件本体的后端,且所述连接基座适于与所述车架的吸能盒可拆卸地相连。
5.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述绞盘支架形成为L形板状,且包括:
第一板,所述第一板固定在所述防撞梁上,所述第一板上设有沿其厚度贯穿其的第一通孔;
第二板,所述第二板从所述第一板的上表面向上延伸,且所述第二板的下沿与所述第一板的前沿相连,所述第二板上设有沿其厚度贯穿其的第二通孔。
6.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,还包括:
多个吊耳,多个所述吊耳设置在所述第一板的下表面上且位于所述防撞梁本体的两侧,每个吊耳与防撞梁本体通过焊接相连。
7.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,还包括:导绳器,所述导绳器可拆卸地设在第二板上,所述导绳器上设有过绳孔,所述过绳孔与所述第二通孔至少部分重叠。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的车架,其特征在于,还包括:绞盘挂钩架,所述绞盘挂钩架固定至所述防撞梁上。
9.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的车架。
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