[发明专利]搁脚板

权利要求书

1.一种搁脚板，其特征在于：包括倾斜设置于汽车地板（1）与前围板（2）之间的下搁脚板（3），所述下搁脚板（3）上设有上搁脚板（4），所述下搁脚板（3）与上搁脚板（4）的底边铰接，所述下搁脚板（3）与上搁脚板（4）之间设有弹性件。

2.根据权利要求1所述的搁脚板，其特征在于：所述下搁脚板（3）的两侧均设有向上搁脚板（4）方向延伸的可允许上搁脚板（4）卡入并阻止其脱出的弹性倒钩（6）。

3.根据权利要求1所述的搁脚板，其特征在于：包括搁脚板液压控制系统，支撑装置，安装在油门踏板上、用于检测油门踏板位移行程的第一位移传感器安装在制动踏板上、用于检测制动踏板位移行程的第二位移传感器及安装在上搁脚板上、用于检测上搁脚板位移行程的第三位移传感器；

所述搁脚板液压控制系统包括用于储存油液的储液罐（36），控制主缸（13）及液压泵（33）；所述控制主缸的内腔呈中间小两边大的阶梯状腔体，所述阶梯状腔体内设有左、中、右三个柱塞（21、22、24），中柱塞位于阶梯状腔体中部，左、右两柱塞位于中柱塞左右两侧，且左、右两柱塞的截面积均大于中柱塞的截面积，左、右两柱塞位于阶梯状腔体的端面与该端面相邻的台阶面之间，左、中两柱塞和右、中两柱塞分别通过连接杆（23）相连接，左、右两柱塞中的任意一个柱塞上设有延伸至控制主缸外侧的柱塞杆（14）；

所述左、中、右三个柱塞在阶梯状腔体内由左往右依次形成第一、第二、第三及第四工作腔（25、26、27、28），所述第一工作腔与储液罐之间通过第一油路管道（29）相连通，第四工作腔与储液罐之间通过第四油路管道（32）相连通，所述液压泵（33）用于抽吸储液罐（36）的油液向所述第二及第三工作腔（26、27）内流动，且液压泵与第二和第三工作腔之间的油路管道上分别设有开关阀，第二及第三工作腔与储液罐之间还分别设有回油管路，且回油管路上也分别设有开关阀；所述第一及第四油路管道也分别设有开关阀；

所述左、右两柱塞（21、24）上分别设有柔性适应装置，柔性适应装置包括分别设置在左、右两柱塞内的缓冲腔体（37），设置在缓冲腔体内的缓冲柱塞（38）及设置在缓冲柱塞与相对的缓冲腔体端面之间的第一缓冲弹簧（39）；所述左柱塞（21）内的缓冲腔体（37）与第一工作腔（25）相连通，右柱塞（24）内的缓冲腔体（37）与第四工作腔（28）相连通；

所述支撑装置包括竖直或倾斜设置的支撑杆（9），可滑动的套设在支撑杆上的承载套（10），套设在支撑杆上并位于承载套下方的第二缓冲弹簧（12）及连接承载套与车身的限位连接件（11）；所述下搁脚板上设有避让口（15），所述柱塞杆（14）穿过避让口，且柱塞杆的端部交接在上搁脚板（4）上；控制主缸（13）上与柱塞杆相对的另一端交接在承载套（10）上；

该限位连接件（11）内设有存储腔体，该存储腔体内设有起爆装置（19），且该起爆装置通过信号线与汽车安全气囊系统的ACU相连接；当汽车发生碰撞，汽车安全气囊系统的ACU控制汽车安全气囊起爆的同时；汽车安全气囊系统的ACU还控制所述的起爆装置起爆，断开限位连接件、解除承载套与车身的连接。

4.根据权利要求3所述的搁脚板，其特征在于：所述限位连接件（11）包括固定安装在车身上的固定座（18）及固定在承载套上的限位座（16），所述限位座上设有导向孔，导向孔内设有可滑动的限位插杆（17），且限位插杆与导向孔底面之间设有推力弹簧；所述的存储腔体设置在固定座内，固定座（18）上、朝向限位插杆的侧面上设有与限位插杆相匹配的限位插孔，该限位插孔与所述的存储腔体相连通；所述限位插杆插设在限位插孔内。