[发明专利]一种双排量车用动力系统

权利要求书

1.一种双排量车用动力系统，其特征在于，含有一个发动机组和一个动力汇流机构，其中：

发动机组，由两台独立的发动机以并行方式同向排列构成，其中连接到变速器的一台发动机称为主机，另一台发动机称为辅机，每台发动机至少包含一个气缸；

动力汇流机构，布置在发动机曲轴的后端，所述动力汇流机构包括：主动链轮、从动链轮、链条和一个外环上加工有链轮的超越离合器，其中：

主动链轮，内圆与所述辅机曲轴的端头用键连接，

从动链轮，小内圆与所述主机曲轴的端头用轴承滚动连接，同时，所述从动链轮的大内圆为所述超越离合器的自锁工作面，

超越离合器，星轮与所述主机曲轴的端头用键连接，滚柱与所述的从动链轮的大内圆自锁连接，

链条，同时与所述主动链轮和从动链轮两者的链齿相连接。

2.一种双排量车用动力系统，其特征在于，含有一个发动机组和一个动力汇流机构，其中：

发动机组，由两台独立的发动机以并行方式同向排列构成，其中连接到变速器的一台发动机称为主机，另一台发动机称为辅机，每台发动机至少包含一个气缸；

动力汇流机构，布置在发动机曲轴的前端，所述动力汇流机构包括：主动链轮、从动链轮、链条和一个外环上加工有链轮的超越离合器，其中：

主动链轮，内圆与所述辅机曲轴的端头用键连接，

从动链轮，小内圆与所迷主机曲轴的端头用轴承滚动连接，同时，所述从动链轮的大内圆为所述超越离合器的自锁工作面，

超越离合器，星轮与所述主机曲轴的端头用键连接，滚柱与所述的从动链轮的大内圆自锁连接，

链条，同时与所述主动链轮和从动链轮两者的链齿相连接。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种双排量车用动力系统，其特征在于，通过所述的动力汇流机构把前一个发动机组的主机和后一个发动机组的辅机连接起来，构成一种多排量车用动力系统。