[发明专利]一种扫路车副车架的高精度安装方法无效
申请号: | 201310320143.6 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN103342135A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 李荣武 | 申请(专利权)人: | 乐至县熊猫机器制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李玉秋;郝鹏 |
地址: | 641500 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扫路车副 车架 高精度 安装 方法 | ||
1.一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、结构部件加工成型;
B、轴套安装孔加工;
C、副车架整体组装定位;
D、副车架结构部件焊接固定;
E、拆卸工装轴;
F、取下副车架,加工完成 。
2.根据权利要求1所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,步骤A中所述的结构部件包括前横梁(1)、右纵梁(2)、左纵梁(3)、后横梁(4)、设备支撑架以及中间横梁(13)。
3.根据权利要求2所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,所述设备支撑架包括发动机散热水箱架(5)、带轮轴座(6)、风机支撑架(7)、液压油箱架(8)、吸桶支撑架(9)、料箱举升油箱架(10)、挡沙板支撑架(11)以及燃油油箱架(12)。
4.根据权利要求3所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,右纵梁(2)与左纵梁(3)的尾端面设置有弯板(15),同时在靠近弯板(15)的位置还设置有水平贯穿右纵梁(2)与左纵梁(3)的套(14),同时在右纵梁(2)与左纵梁(3)上还设置有封板(16),该封板(16)对称设置于右纵梁(2)与左纵梁(3)的相对应位置之上。
5.根据权利要求4所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,步骤B中将右纵梁(2)与左纵梁(3)配对固定,并通过镗床贯穿右纵梁(2)与左纵梁(3)加工出轴套安装孔。
6.根据权利要求5所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,步骤C中将前横梁(1)、右纵梁(2)、左纵梁(3)、后横梁(4)、中间横梁(13)、 发动机散热水箱架(5)、带轮轴座(6)、风机支撑架(7)、液压油箱架(8)、吸桶支撑架(9)、料箱举升油箱架(10)、挡沙板支撑架(11)以及燃油油箱架(12)分别按照位置安装固定在相对应的工装上。
7.根据权利要求6所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,所述中间横梁(13)中间设置有工装轴(17),在工装轴(17)的两端还分别设置有轴套(19),同时在该工装轴(17)上还包裹有衬套(18)。
8.根据权利要求7所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,在完成步骤D的副车架结构部件焊接固定后放置使其充分冷却后按照步骤E所述将中间横梁(13)中的工装轴(17)拆卸取出。
9.根据权利要求8所述的一种扫路车副车架的高精度安装方法,其特征在于,完成步骤E中的工装轴(17)拆卸后通过步骤F将副车架整体从固定工装上拆卸取出后便完成了加工。
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