[发明专利]轨道车辆端角柱成形工艺有效
申请号: | 201310320813.4 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN103358101A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 谢秉顺;王兴元;何伯庆;鲁万彪;姚光虎;朱健军;唐晶晶 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 角柱 成形 工艺 | ||
1. 轨道车辆端角柱成形工艺,其特征在于包括以下步骤:
第一步、通过激光切割机进行切割下料获得长条形主料板材,使下料后主料板材的一端具有两块呈矩形的互相平行的第一板、第二板,所述第一板、第二板的宽度与角立柱W型间隔的两折边宽度一致,所述第一板与第二板的间距等于所述间隔的两折边之间的距离;
第二步、通过激光切割机切割侧边带弧度的第一补板、第二补板,所述第一补板的两侧边分别与第一板、第二板的内侧边对应,所述第二补板的内侧边与第二板的外侧边对应;
第三步、利用折弯机对主料板材进行折弯形成端角柱,使其截面呈W型;
第四步、对端角柱的中下部进行煨弯,形成与车体鼓型角度一致的折弯;
第五步、对端角柱上部的第一板、第二板折弯,形成与车顶连接的弧度;
第六步、将第一补板焊接于第一板、第二板之间,第二补板焊接于第二板外侧。
2. 根据权利要求1所述的轨道车辆端角柱成形工艺,其特征在于:所述第五步中,所述第一板、第二板的折弯采用煨弯。
3. 根据权利要求1所述的轨道车辆端角柱成形工艺,其特征在于:所述第四步中,对端角柱的中下部进行煨弯的角度为3°。
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