[发明专利]一种提高常规船型船舶航速的方法有效
| 申请号： | 201310321257.2 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN103387044A | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 匡仲平 | 申请（专利权）人： | 匡仲平 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20;B63B9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300384 天津市南*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 常规 船型 船舶 航速 方法 | ||
【权利要求书】：
1.通过对超低空牵引动力与常规船型船舶推进动力实施技术整合，提高常规船型船舶航速，包括步骤：
(1)、通过具备相应起飞重量或有效荷载的直升机、固定翼垂直起降等机型飞机的超低空动力牵引技术实施拖拽。
(2)、与常规船型船舶自身已有的动力推进技术实施技术整合。
(3)、拖拽常规船型船舶以远远超越自身极限地航速航行。
(4)、规避不利风向、风速、汹涛、雷雨等恶劣气象海况影响。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于匡仲平，未经匡仲平许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310321257.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：新型LED手电筒
- 下一篇：一种扩散吸收式制冷机芯加热区的保温结构
