[发明专利]一种汽车变速器用球轴承及汽车变速器无效
申请号: | 201310321788.1 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN103343777A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 唐满荣;周朝东;何开发 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16H57/021;F16H57/028;F16H57/022 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡光星 |
地址: | 402776 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速 器用 球轴承 变速器 | ||
1.一种汽车变速器用球轴承,包括外圈(12)、内圈(13)、滚动体(14)和保持架(15),所述外圈(1)套装于内圈(13)上,所述滚动体(14)和保持架(15)安装于外圈(12)的轴孔和内圈(13)的外圆之间的相应间隙内,所述内圈(13)设有连接变速器输入轴和/或者中间轴的轴孔(13-1),其特征在于;所述外圈(12)的一端外圆上设有可相对外圈(12)转动的压板(11),所述压板(11)上设有连接变速器的安装孔(11-1)。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器用球轴承,其特征在于;所述外圈(12)一端设有压板安装沉台(12-1),该安装沉台(12-1)外端设有向径向外延的档片(12-12),所述压板(11)设有内孔(11-2),该内孔(11-2)直径稍大于沉台(12-1)外圆直径,所述压板(11)的内孔(11-2)套装在所述沉台(12-1)上。
3.根据权利要求1所述的汽车变速器用球轴承,其特征在于;所述压板(11)整体呈三角形,所述安装孔(11-1)为螺纹孔,其分布于压板(11)的三个角的外沿上。
4.根据权利要求1所述的汽车变速器用球轴承,其特征在于;所述压板(11)整体呈纺锤形,所述安装孔(11-1)为螺纹孔,其分布于压板(11)的两个角的外沿上。
5.根据权利要求1所述的汽车变速器用球轴承,其特征在于;所述内圈(13)的轴孔(13-1)在与所述外圈(12)设有安装沉台(12-1)一端相反的一端设有沉台孔(13-2)。
6.根据权利要求5所述的汽车变速器球轴承,其特征在于;所述内圈(13)通过轴用挡圈固定于输入轴和/或者中间轴上。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车变速器球轴承,其特征在于;所述内圈(13)也可通过螺套(3)固定于输入轴和/或者中间轴上。
8.一种汽车变速器,包括输入轴2、依次安装于输入轴2上的输入轴前轴承9、第一组斜齿轮或直齿轮21、22、23、24、25、26和输入轴后轴承1;
中间轴5、依次安装于中间轴5上的中间轴前轴承10、第二组斜齿轮或直齿轮51、52、53、54、55、56和中间轴后轴承4;
以及第一螺套3、第二螺套6、后箱体7、螺栓8和前箱体11;
所述第一组斜齿轮或直齿轮21、22、23、24、25、26与第二组斜齿轮或直齿轮51、52、53、54、55、56相互啮合;
所述输入轴后轴承1和中间轴后轴承4分别用第一螺套3和第二螺套6固定安装于输入轴2和中间轴5的一端,并用螺栓8固定于后箱体7上;
所述输入轴2安装输入轴前轴承9和中间轴5安装中间轴前轴承10的一端位于前箱体11内;
其特征在于:所述输入轴后轴承1和/或中间轴后轴承4为权利要求1所述的汽车变速器用球轴承。
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