[发明专利]船用停车甲板有效
申请号: | 201310331261.7 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN103395472A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 刘在良;蔡辉华 | 申请(专利权)人: | 舟山海之帆造船技术有限公司 |
主分类号: | B63B3/48 | 分类号: | B63B3/48 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316102 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 甲板 | ||
1.船用停车甲板,包括进舱桥板(1)、甲板(2)、楼梯(3)、扶手(4)、出舱桥板(5)、舱壁(6)、车轮固定夹(7)、钢筋混泥土(8)、下框架(9)、球扁钢(10)、底板(11)、槽钢(12)、橡胶垫(13)、安装孔(14)、混凝土(15)、混泥土钢结构(16)、吊耳(17)、止动件(18)、X轴滑轨(19)、Y轴滑轨(20)、橡胶块(21)和安装板(22),其特征是:所述甲板(2)为复合型结构,甲板(2)由钢筋混泥土(8)和下框架(9)构成,下框架(9)由底板(11)、球扁钢(10)和槽钢(12)焊接而成,球扁钢(10)和槽钢(12)铺焊在底板(11)上面,槽钢(12)在钢筋混泥土(8)两端正下方,槽钢(12)上面垫有橡胶垫(13),钢筋混泥土(8)通过安装孔(14)固定在下框架(9)上面,钢筋混泥土(8)由混泥土钢结构(16)浇注水泥浆而成,水泥浆凝固后为混凝土(15),每块钢筋混泥土(8)上面设有4个吊耳(17),吊耳(17)在混凝土(15)表面以下,钢筋混泥土(8)下表面两端焊有止动件(18),止动件(18)卡在槽钢(12)内侧,甲板(2)上表面配套车轮固定夹(7),车轮固定夹(7)通过安装板(22)用螺栓固定在甲板(2)上,安装板(22)左右两侧设有X轴滑轨(19),X轴滑轨(19)垂直方向设有Y轴滑轨(20),Y轴滑轨(20)前段安装有橡胶块(21),甲板(2)前端设有进舱桥板(1),甲板(2)后端设有出舱桥板(5),甲板(2)左右两侧为舱壁(6),下框架(9)焊接在舱壁(6)上,舱壁(6)两内侧设有楼梯(3)通往客舱,楼梯(3)的外沿焊有扶手(4)。
2.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述底板(11)为Q235钢材料。
3.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述球扁钢(10)焊接间距不大于350mm。
4.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述橡胶垫(13)最大压缩量为10%。
5.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述钢筋混凝土(8)单块尺寸长*宽不大于1500*2500mm。
6.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述安装孔(14)结构为阶梯形沉孔。
7.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述止动件(18)为L形结构。
8.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述车轮固定夹(7)每辆车标配数量为2个。
9.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述橡胶块(21)为三角形结构。
10.根据权利要求1所述的船用停车甲板,其特征是:所述进舱桥板(1)和出舱桥板(5)为上表面带波纹状的Q235钢板材料。
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