[发明专利]一种双分裂导线飞车

说明书

技术领域

本发明属于电力检修工具领域，具体的说是一种双分裂导线飞车。

背景技术

目前，在电力线路上进行施工、检修、缺陷处理等多种工作时，由于高空、平衡等原因，出导线作业比在杆塔、地面等其他检修作业需要耗费更多的体能和精力，且对安全性提出了更高的要求。

出导线作业中经常使用到电力飞车，电力飞车是在电力线路维修中将维修人员支撑在高空并能沿导线移动的一种运载工具。现有的电力飞车一般包括有支撑架和安装在支撑架顶端的滑轮，滑轮悬挂在导线上，支撑架的底部用于承载作业人员。

由于现有的电力飞车多为悬挂在单根导线上，其稳定性较差，存在较大的安全隐患。另外，对于水平双分裂导线，其两根导线之间一般会安装有导线间隔棒等难以拆卸的障碍物，利用现有的电力飞车很难穿越障碍物，只能将飞车拆除，然后用手提着整个飞车绕过带有间隔棒的导线，之后再重新安装飞车继续前进。水平双分裂导线每隔40-60米的距离就需要安装一个间隔棒，为了避开间隔棒，作业人员要频繁的拆装飞车，严重影响了工作效率，给工作人员带来巨大的体能消耗，同时还增加了高空坠落事故的几率，存在着极大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以轻易穿过导线间障碍物的双分裂导线飞车，整个飞车结构简单、安全可靠、体积轻巧且便于携带。

为解决上述技术问题，本发明的双分裂导线飞车包括支撑架，其结构特点是所述支撑架为由两平行间隔设置的竖直板和连接在两竖直板之间的横轴组成的U型架，靠近横轴两端部的位置上转动连接有两块分别与两竖直板对应的旋转板，每一竖直板和与之对应的旋转板之间均安装有滑轮且滑轮轮轴的外端连接在竖直板的顶部、内端与旋转板的自由端可拆卸式配合安装，横轴的中部转动连接有可折叠式坐架。

采用上述结构，设置两个滑轮分别悬挂在两导线上，行走时不会发生左右晃动；竖直板和旋转板位于滑轮的两侧，起到了在两侧支撑的作用，同时，通过该种两侧支撑的结构，使得竖直板和旋转板分别保护在导线的两侧，避免了滑轮从导线上脱落；当遇到障碍物时，先将其中一侧的旋转板从该侧滑轮轮轴的内端拆下，让该侧滑轮先通过障碍物，之后再用同样的方法让另一侧滑轮通过障碍物，可见，本发明的飞车通过简单的结构即实现了穿越障碍物的功能，避免了重复拆卸滑轮的操作；工作人员可坐在坐架上进行检修作业，在工作的同时还能得到休息，工作更加轻松且效率更高；设置可折叠式坐架，使得整个飞车占用空间更小，携带更加方便。

所述旋转板在靠近其自由端的位置上开设有与滑轮轮轴的内端对应扣合的缺口，滑轮轮轴的内端部螺装有锁紧螺母。使用缺口扣合在滑轮轮轴上，之后再用锁紧螺母将旋转板固定，锁紧螺母可采用手动拧紧螺母，该种结构操作简单，省时省力。 

所述旋转板的底部垂直固接有转动套，转动套转动套装在横轴上。由于旋转板为一薄板，其作为滑轮的一个支撑侧板需要承受一定的牵拉力，因此，如果仅采用在其底端开孔的方式转动连接在横轴上，则连接强度不够，设置转动套则可加强旋转板与横轴的转动连接强度，通过转动套的套装可将牵拉力均匀分散，使得受力更均匀，从而使得滑轮的支撑结构更加稳固。

所述两竖直板中的至少一块上铰接有一可向上翻转并能将导线夹紧的制动装置。设置制动装置通过夹紧导线来将飞车定位停止，在导线下垂严重时，工作人员可及时操作制动装置将导线夹紧制动，实现了飞车在导线各个位置随时停止作业的功能；制动装置铰接在竖直板上，在穿越障碍物时，可将整个制动装置向上翻转，从而可越过障碍物，不影响正常使用。

所述制动装置包括平行且间隔设置的两固定板、安装在两固定板之间的滚轮、垂直固接在两固定板之间的滑轴、滑动安装在滑轴上的两夹板、转动连接在固定板上且横穿过两夹板的螺纹杆和固接在螺纹杆端部的制动手柄，螺纹杆与夹板螺装配合且螺纹杆上与两夹板配合的螺纹段的螺纹旋向相反。该种结构中，两夹板位于导线的两侧，两夹板可沿滑轴的轴向滑动，制动手柄驱动螺纹杆转动，螺纹杆的转动可带动两夹板移动，通过旋向相反的螺纹设置使得两夹板的运动方向相反，因此可通过操作制动手柄来控制两夹板的夹紧或松弛两种状态。另外，滚轮可搭接在导线上，用于支撑制动装置。在穿越障碍物后，将制动装置向下翻转，滚轮可直接落在导线上，操作简单，省时省力。