[发明专利]机动车及大型电动车蓄电池维修方法有效
申请号: | 201310333587.3 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN103367822A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 林子生;王显宏;杨洪涛 | 申请(专利权)人: | 林子生;王显宏;杨洪涛 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
地址: | 154843 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 大型 电动车 蓄电池 维修 方法 | ||
1.一种机动车及大型电动车蓄电池维修方法,其特征在于,它按下述步骤进行:
a.用电钻沿蓄电池正、负极柱中心向下钻孔,使金属铅极柱与蓄电池盖断开,然后用手电锯或电热丝沿蓄电池盖外周缘切割,使蓄电池盖与蓄电池壳体分离;
b.断开各极板组之间的金属铅连接件,将蓄电池壳体内所有极板组取出,用蒸馏水冲洗干净,并更换已损坏的极板片或隔片;
c.用压力工具压缩已变形或变厚的极板组,并按蓄电池增量要求,在每组极板组里增焊1-10片新的极板片,然后将所有极板组放回原位,焊接好连接各极板组的金属铅连接件;
d.用0.5-1㎜厚的塑料板制作蓄电池内盖,然后用电热胶棒枪将制作好的蓄电池内盖密封固结在蓄电池壳体上,并使蓄电池正、负极柱穿过蓄电池内盖;
e.用管径1寸的硬塑料管切割成1.2㎝高的接口圈,将制作好的接口圈粘接在原蓄电池盖内侧的加液口部位,并在接口圈下端口涂抹密封胶,再将原蓄电池盖回归在蓄电池壳体原位压紧,使接口圈压住蓄电池内盖并通过预先涂抹的密封胶与蓄电池内盖粘接,然后用塑料焊将原蓄电池盖与蓄电池壳体周边封好,形成两盖合成一体;
f.铅焊蓄电池正、负极柱;通过原蓄电池盖上的加液口并顺接口圈向下,在蓄电池内盖上烫开加液口;
g.加注电解液,为蓄电池充满电。
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