[发明专利]驱动单元以及牵引系统

权利要求书

1.一种驱动单元，用于在汽车碰撞试验中，将电机提供的牵引动力源通过钢缆传递至试验车，其特征在于，包括与所述电机驱动连接的动力传输轴（1），沿所述动力传输轴（1）圆周表面设置有橡胶辊（2），所述橡胶辊（2）具有至少一个凹槽（201），用于将所述钢缆与所述橡胶辊（2）咬合。

2.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，在所述动力传输轴（1）上的所述橡胶辊（2）的两侧还分别设有夹持部（3，4），用于将所述橡胶辊（2）紧密固定在所述动力传输轴（1）上。

3.根据权利要求2所述的驱动单元，其特征在于，所述动力传输轴（1）的中间区域的外径部分形成细部，在所述细部两侧形成为粗部，所述橡胶辊（2）设置在所述细部上，两侧的粗部形成于夹持所述橡胶辊的所述夹持部。

4.根据权利要求2所述的驱动单元，其特征在于，所述动力传输轴（1）的中间区域的外径部分形成粗部，在所述粗部两侧形成为细部，所述橡胶辊（2）设置在所述粗部上，两个所述夹持部（3，4）分别设置在所述粗部两侧的所述细部上，并通过紧固件将所述两个夹持部（3，4）固定在所述粗部上。

5.根据权利要求2所述的驱动单元，其特征在于，还包括液压刹车系统，所述液压刹车系统包括一对刹车片，所述两个夹持部（3，4）中的一个具有圆盘结构，所述一对刹车片作用在所述圆盘结构上，用于当所述电机停止工作时抑制所述动力传输轴（1）惯性旋转。

6.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述橡胶辊（2）由以下原料制备而成：聚丁二烯橡胶100重量份，氧化锌7-9重量份，N330炭黑50-55重量份，硫磺2-4重量份，四氟乙烯20-30重量份，硬脂酸2-4重量份。

7.根据权利要求6所述的驱动单元，其特征在于，所述橡胶辊（2）由以下原料制备而成：聚丁二烯橡胶100重量份，氧化锌8重量份，N330炭黑53重量份，硫磺3重量份，四氟乙烯26重量份，硬脂酸3重量份。

8.根据权利要求6或7所述的驱动单元，其特征在于，所述橡胶辊（2）的内径为15-20cm，凹槽的槽宽在5-7cm之间，槽深在5-10cm之间，所述橡胶辊的厚度不少于0.5cm。

9.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述动力传输轴（1）的远离电机驱动连接的端部具有六角平面结构。

10.一种牵引系统，用于在汽车碰撞试验中向试验车提供牵引动力，其特征在于，包括：

电机，用于提供牵引动力源；

驱动单元，由所述电机带动旋转；

钢缆，其一端与试验车连接，另一端缠绕在所述驱动单元上；以及

张紧单元，用于张紧钢缆，

其中，所述驱动单元包括与所述电机驱动连接的动力传输轴（1），沿所述动力传输轴（1）圆周表面设置有橡胶辊（2），所述橡胶辊具有至少一个凹槽（201），用于将钢缆与所述橡胶辊（2）咬合。