[发明专利]一种识别跟车的方法及装置有效
申请号: | 201310337263.7 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN103440690A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 唐健;杨宏卫;李利杰;董俊飞 | 申请(专利权)人: | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518049 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 识别 方法 装置 | ||
1.一种识别跟车的方法,其特征在于,所述方法包括下述步骤:
将道闸下的地感信号接入出入口控制机;
当出入口控制机下的地感信号有效且检测到为有车时,检测道闸下的地感信号;
当道闸下的地感信号检测到为有车时,禁止刷卡,当道闸下的地感信号检测到为无车时,允许刷卡。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将道闸下的地感信号接入出入口控制机的步骤包括:
将道闸下的地感信号与出入口控制机连接;
出入口控制机检测道闸下地感信号的变化。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当道闸下的地感信号检测到为有车时,禁止刷卡,当道闸下的地感信号检测到为无车时,允许刷卡的步骤包括:
当道闸下的地感信号检测到为有车时,此时判断为车辆发生了跟车且车辆未完全通过出入口,此时禁止刷卡;
当道闸下的地感信号检测到为无车时,此时允许刷卡。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述道闸下的地感信号检测到为无车时具体包括:
道闸下的地感信号检测到道闸位置无汽车信号,道闸下的地感信号检测到道闸位置的信号由有车变为无车信号。
5.一种识别跟车的装置,其特征在于,所述装置包括:
道闸信号接入单元,用于将道闸下的地感信号接入出入口控制机;
道闸信号检测单元,用于当出入口控制机下的地感信号有效且检测到为有车时,检测道闸下的地感信号;
判断单元,用于当道闸下的地感信号检测到为有车时,禁止刷卡,当道闸下的地感信号检测到为无车时,允许刷卡。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述道闸信号接入单元包括:
信号连接单元,用于将道闸下的地感信号与出入口控制机连接;
信号检测单元,用于出入口控制机检测道闸下地感信号的变化。
7.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述判断单元包括:
禁止刷卡判断单元,用于当道闸下的地感信号检测到为有车时,此时判断为车辆发生了跟车且车辆未完全通过出入口,此时禁止刷卡;
允许刷卡判断单元,用于当道闸下的地感信号检测到为无车时,此时允许刷卡。
8.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述判断单元判断闸下的地感信号检测到为无车时具体包括:
道闸下的地感信号检测到道闸位置无汽车信号,道闸下的地感信号检测到道闸位置的信号由有车变为无车信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市捷顺科技实业股份有限公司,未经深圳市捷顺科技实业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310337263.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。