[发明专利]齿毂的热处理用垫圈组及热处理方法有效
申请号: | 201310337898.7 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN103397161A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 刘继武;吕源江 | 申请(专利权)人: | 天津天海同步科技股份有限公司 |
主分类号: | C21D9/32 | 分类号: | C21D9/32;C21D1/62;C23C8/20;F27D5/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 301600 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热处理 垫圈 方法 | ||
技术领域
本发明属于金属热处理技术领域,涉及一种齿毂的热处理用垫圈组及热处理方法。
背景技术
目前针对重型卡车变速箱同步器产品中高低挡齿座的渗碳淬火处理基本采用箱式渗碳炉来进行,其装炉方式可选用挂装方式或平装方式。但对于图1所示的工件,其渗碳淬火后的变形长期以来都是很严重。主要体现在采用挂装时工件的椭圆度超差严重,而采用平发放时,工件的平面度超差严重,尤其是工件的外花键会差生非常大的锥度,严重时锥度超过0.50以上。对于以上情况通过调整热处理参数后效果并不明显。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种齿毂的热处理用垫圈组及热处理方法,尤其适合用于对重卡变速箱同步器中高低档齿毂的热处理工艺。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种齿毂的热处理用垫圈组,包括工件承重内垫圈和套设于所述工件承重内垫圈外侧的工件外垫圈,所述工件承重内垫圈和所述工件外垫圈之间存在间距;
所述工件承重内垫圈与位于其上方的齿毂相接触,所述工件外垫圈与所述齿毂的外花键端面之间存在间隙。
本发明还可以采用以下技术措施:
所述工件承重内垫圈与所述齿毂的浮板相接触。所述浮板为所述齿毂厚度和重量最大的部位。
所述工件外垫圈的下端设有外凸台。
所述工件承重内垫圈和所述工件外垫圈均为圆环形,且其圆心相重合,设置于所述工件外垫圈下端的所述外凸台为环形外凸圆台。
本发明还提供一种利用上述热处理用垫圈组装料并对装入的齿毂进行热处理的方法:将所述齿毂置于所述垫圈组上方,使所述工件承重内垫圈与所述齿毂的浮板相接触,所述工件外垫圈与所述齿毂的外花键端面之间存在间隙;将装入所述垫圈组的所述齿毂放入渗碳连续生产线进行热处理。
进一步,所述热处理用垫圈组设置于料筐的料筐主底板上。
进一步,所述料筐包括一个以上平盘,所述料筐主底板和各个所述平盘由下到上依次间隔排列,并通过一个以上料筐立柱相连,所述平盘上均设有所述热处理用垫圈组。
进一步,上述热处理方法,具体包括以下步骤:
(1)将所述齿毂平放在所述热处理用垫圈组上,使所述齿毂与所述料筐主底板和各个所述平盘不直接接触;
(2)将步骤(1)中装好料的所述料筐放入渗碳连续生产线的脱脂炉中进行预热、脱脂;
(3)放入主炉进行渗碳;
(4)渗碳后对所述齿毂进行淬火;
(5)利用清洗机进行清洗;
(6)放入回火炉中回火;
(7)卸料。
进一步,每34分钟将一个所述料筐放入所述渗碳连续生产线,预热温度为360-380℃,渗碳温度为880-890℃,碳势为1.0-1.05,淬火温度为800-810℃,淬火时间为10-12分钟,回火温度为170-180℃。
进一步,所述工件承重内垫圈和所述工件外垫圈均为圆环形,且其圆心相重合,所述工件外垫圈的下端设有环形外凸圆台。
本发明具有的优点和积极效果是:本发明使得工件在保证整体渗碳层均匀,金相组织良好的情况下,通过运用内、外两种垫圈后能有效地均衡工件冷却速度以此减少热处理变形,固化一些热处理参数(如装炉件数、温度等)从而能够提高、稳定工件的精度。
附图说明
图1是高低档齿毂的侧视图及其主视图
图2是本发明实施例所述设置有热处理用垫圈组的料筐的结构示意图
图3是图2的俯视图
图4是图2中齿毂、工件外垫圈和工件承重内垫圈的部分放大示意图
图中:
1、料筐主底板 2、平盘 3、料筐围板 4、料筐立柱
5、工件承重内垫圈 6、工件外垫圈 7、外花键
8、齿毂 9、环形外凸圆台 10、浮板
具体实施方式
如图2、3所示,本发明提供一种齿毂8的热处理用垫圈组,包括工件承重内垫圈5和套设于工件承重内垫圈5外侧的工件外垫圈6,工件承重内垫圈5和工件外垫圈6之间存在间距,并使齿毂8放在工件承重内垫圈5上后,工件承重内垫圈5与齿毂8的浮板10相接触,工件外垫圈6即大直径垫圈的止口平面与齿毂8的外花键7齿部位留有间隙,从而在渗碳、淬火过程当中,能够有效减少重力对该齿部位变形的影响。工件承重内垫圈5和工件外垫圈6均为圆环形,且其圆心相重合,工件外垫圈6下端设有环形外凸圆台9。
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