[发明专利]怠速熄火系统控制方法及其装置在审
申请号: | 201310338457.9 | 申请日: | 2013-08-06 |
公开(公告)号: | CN103670737A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 郑银太 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 熄火 系统 控制 方法 及其 装置 | ||
1.一种怠速熄火系统控制方法,其特征在于,包括:
车辆停止时,向路边基站请求周边信号灯的位置信息的步骤;
利用从所述路边基站接收的信号灯的位置信息及所述车辆的GPS信息,选取所述车辆接受控制的信号灯的步骤;
请求所述选取的信号灯的信号信息的步骤;以及
接收所述选取的信号灯的信号信息,并且以所述信号信息为基础,控制所述车辆的怠速熄火系统的步骤。
2.根据权利要求1所述的怠速熄火系统控制方法,其特征在于:
所述选取所述车辆接受控制的信号灯的步骤是,从位于与所述车辆的行驶方向一致的信号灯中,选取与所述车辆距离最近的信号灯。
3.根据权利要求1所述的怠速熄火系统控制方法,其特征在于:
所述制所述车辆的怠速熄火系统的步骤是,当所述选取的信号灯的信号信息为非停止信号时,不进入怠速熄火停止模式。
4.根据权利要求1所述的怠速熄火系统控制方法,其特征在于:
所述制所述车辆的怠速熄火系统的步骤是,当所述选取的信号灯的信号信息为停止信号,并且转变为出发信号所需时间超过预设时间时,进入怠速熄火停止模式。
5.根据权利要求1所述的怠速熄火系统控制方法,其特征在于:
所述制所述车辆的怠速熄火系统的步骤是,当进入怠速熄火停止模式之后,转变为出发信号所需时间小于预设时间,或者为紧急出发的情况时,解除所述怠速熄火停止模式。
6.一种怠速熄火系统控制装置,其特征在于,包括:
交通信号信息接收部,从位于车辆行驶中的道路周边的路边基站接收有关周边交通信号的信息;
GPS接收部,接收GPS信息,确认所述车辆的当前位置;以及
电子控制单元,所述车辆停止时,通过所述交通信号信息接收部,向所述路边基站请求信号灯的位置信息,并且以所述信号灯的位置信息及所述车辆的当前位置信息为基础,选取所述车辆接受控制的信号灯,而且以所述选取的信号灯的信号信息为基础,控制所述车辆的怠速熄火模式。
7.根据权利要求6所述的怠速熄火系统控制装置,其特征在于:
所述电子控制单元,在所述选取的信号灯的信号信息为停止信号,并且转变为出发信号所需时间超过预设时间时,进入所述车辆的怠速熄火停止模式。
8.根据权利要求6所述的怠速熄火系统控制装置,其特征在于:
所述电子控制单元,在进入所述车辆的怠速熄火停止模式之后,转变为出发信号所需时间小于预设时间,或者感知到紧急出发信号时,解除所述车辆的怠速熄火停止模式。
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