[发明专利]车辆被动安全试验中假人的定位方法

权利要求书

1.一种车辆被动安全试验中假人的定位方法，其特征在于：具体操作步骤如下，

（1）在座椅上做标记，标出坐垫中心线；

（2）将假人放置到座椅上之前，调整假人颈部角度，增大假人大腿与躯干之间的夹角；

（3）放置假人，臀部落在坐垫中心线上，左右脚放在指定位置；

（4）计算假人H点坐标值范围；

（5）初步调整假人；

①利用铅垂、直角尺初步定位假人H点；

②利用两把直角尺测量假人H点的横向坐标值X_d；

第一把直角尺的拐点放到测量基准原点处，同时该直角尺的a2边尽量与车辆纵向铅锤面平行，即与坐垫中心线平行；第二把直角尺b1边与第一把尺的a1边平行，且b1边的边缘通过铅锤绳。通过a2边上面的刻度，容易读出H点的X_d坐标值；

③H点坐标值范围的中间值作为假人定位基准值；

根据根据座椅H点的横向坐标值X_s，决定向前或向后调整假人，使假人坐标值X_d接近X_s值，记录当X_d等于X_s时，H点工具与座椅靠背之间的相对位置、铅垂线绳的位置；

（6）定位假人位置；

①利用坐垫中心线，保证假人臀部中心落在坐垫中心线上；

②利用两把直角尺，两把直角尺a2边与b2边重合，a1边与b1边自然平行，然后直角尺的a1边与H点工具表面的平面平行，使得两把直角尺的a1边、b1边与坐垫中心线平行,保证假人对称中心面通过坐垫中心线；

③利用水平尺判断假人是否左右倾斜；

水平尺一端与H点工具平面接触，左右调整假人，使得水平尺的水泡处于中间位置，然后从假人的正前方，以座椅头枕为基准，判断假人是否左右倾斜，如有偏差继续调整；

④最后测量假人上躯干左、右两侧与座椅靠背之间的缝隙，确保缝隙一致以保证假人上躯干竖直；

（7）测量假人骨盆角，调整骨盆角度范围在20～25°；

骨盆角小于20°时，做好座椅靠背到某一特征点的距离，然后放倒靠背，同时让假人的上躯干随座椅倒下，再慢慢往回推座椅靠背，直到靠背角度恢复初始位置；

骨盆角大于25°时，把上躯干向前弯曲，再慢慢向后恢复上躯干，使H点工具与靠背之间的相对位置复初始位置；

（8）重新测量假人实际H点横向坐标值X_d，如不满足要求则重复步骤6和7，满足要求后进行下一步；

（9）调整假人下肢；

（10）调整假人上躯干及头部角度。

2.根据权利要求1所述的车辆被动安全试验中假人的定位方法，其特征在于：

步骤3中，驾驶员的调节方法如下：

把假人左脚放到脚歇板上，右脚轻放到油门踏板上，假人臀部中心落到坐垫的中心线上，插入H点测量工具；

步骤9中，驾驶员的调节方法如下：

左脚自然放到脚歇板上，保持左脚不动，用水平尺的一个端面紧贴假人左膝部U型叉的外侧端面，移动假人左膝，直到水平尺水平；把右脚自然放到油门踏板，并与踏板轻轻接触，保持右脚不动，调整右膝，调整方法同左膝；

步骤10中驾驶员的调节方法如下：

把假人手放到方向盘上，前后调整假人头部，使得头部角度为0度。

3.根据权利要求1所述的车辆被动安全试验中假人的定位方法，其特征在于：

步骤3中，乘员的调节方法如下：

把假人左、右脚放到地板上，假人臀部中心落到坐垫的中心线上，假人插入H点测量工具；

步骤9中，乘员的调节方法如下：

让假人的左右脚分别落在防火墙或地板上，以坐垫中心线为基准，中心线到左、右膝部U型叉的外侧端面的距离分别为135mm；保持左膝不动，用水平尺的一个端面紧贴假人左膝部U型叉的一个端面，移动假人左脚，直到水平尺水平，并让假人左脚自然摆放；同样调整右脚；最后再一次确认左、右膝部U型叉的外侧端面的距离270mm；

步骤10中，乘员的调节方法如下：

假人上臂紧贴躯干，手放到坐垫上，前后调整假人头部，使得头部角度为0°。