[发明专利]一种变频飞机地面空调车

说明书

技术领域

本发明涉及空调系统技术领域，特别涉及一种变频飞机地面空调车。 

背景技术

飞机地面空调机组是指为停靠在地面的飞机提供新鲜空气的空调设备，其通常装设在车上便于运输至需要调节空气的飞机处，因此将这种车上安装空调机组的设备叫做飞机地面空调车。现有的飞机地面空调车将全新风空气经过空调机组的多级制冷系统进行蒸发制冷或加热处理后、形成的冷空气或热空气经绝热输送软管和快速接头通过飞机空调送风口送入飞机机舱和驾驶室，为停靠在机场的飞机提供具有一定流量、温度、压力的冷/热空气。

但是，现有的飞机地面空调车由于采用定频制冷系统和非高精度的控制方法，部分负荷运行时能耗大，运行费用高，环境污染严重，不符合国家倡导的节能和环保政策；并且其采用的多压缩机的控制方式，仅能通过控制压缩机的开停来控制出风温度，每开停一台压缩机，出风温度的波动范围为8℃~10℃，或者更高，导致出风温度的调制精度较低，制冷量输出极不稳定，使飞机机舱内部的冷却效果不佳。这样时冷时热的出风状态会使飞机机舱内部精密、昂贵的机械和电气设备的冷却效果不佳，降低了飞机机舱内部精密设备的运行可靠性和使用寿命，影响飞机的安全性能和使用寿命。另外，这种定频控制形成的温度不稳定的出风使机舱内人员所处的环境舒适度降低，影响飞机操控人员的精神状态，甚至间接影响飞机的安全驾驶。 

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种变频飞机地面空调车，以解决现有技术采用定频制冷和压缩机控制方式导致出风温度的控制精度低、波动较大、冷却效果不佳的问题。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种变频飞机地面空调车，包括汽车底盘，安装在汽车底盘上的外框架空调箱，外框架空调箱内装设有空调机组，其中，所述空调机组包括

电源系统，用于给变频飞机地面空调车提供市电或自主发电供电；

进风系统，用于将新风压缩形成高温高静压空气；

自然冷却系统，用于根据环境温度冷却高温高静压空气；

制冷系统，用于对冷却后的高温高静压空气进行再次冷却，变频调温冷却、加热调湿后排出冷风；

送风系统，用于控制冷风的排出状态；

控制系统，用于实时检测并显示各个系统中空气的参数，控制进风系统、自然冷却系统、制冷系统和送风系统的工作状态；

所述控制系统连接电源系统、进风系统、自然冷却系统、制冷系统和送风系统，所述进风系统、制冷系统和送风系统依次连接，所述自然冷却系统连接制冷系统。

所述的变频飞机地面空调车中，所述电源系统包括：发电机、发电机排气消声器和电源接头，所述发电机排气消声器通过发电机连接控制系统，所述电源接头连接控制系统。

所述的变频飞机地面空调车中，所述进风系统包括：空气过滤器、第一消声器、第二消声器、高压鼓风机、连接管道和鼓风机变频器；所述空气过滤器设置在第一消声器的进口，第一消声器的出口连接高压鼓风机的进风口，高压鼓风机的出风口依次通过第二消声器、连接管道连接制冷系统，高压鼓风机的控制端通过鼓风机变频器连接控制系统。

所述的变频飞机地面空调车中，所述制冷系统包括空调箱体，空调箱体的入风口与连接管道密封连接，在空调箱体的入风口与出风口之间依次设置空气处理表冷器、第一蒸发器、第二蒸发器、变频蒸发器和电加热器。

所述的变频飞机地面空调车中，所述制冷系统还包括固态继电器，所述固态继电器连接在控制系统与电加热器之间。 

所述的变频飞机地面空调车中，所述自然冷却系统包括环境表冷器、流体泵、流体泵变频器和膨胀罐，所述膨胀罐、流体泵、环境表冷器依次设置在空气处理表冷器一侧的出口与进口之间，所述流体泵通过连接空气处理表冷器，所述流体泵通过流体泵变频器连接控制系统。

所述的变频飞机地面空调车中，所述制冷系统还包括用于控制变频蒸发器实现变频调温冷却的变频制冷模块；所述变频制冷模块包括变频压缩机、变频冷凝器、电子膨胀阀、汽液分离器和变频压缩变频器，所述汽液分离器、变频压缩机、变频冷凝器、电子膨胀阀依次设置在变频蒸发器一侧的出口与进口之间，变频压缩机通过变频压缩变频器连接控制系统。

所述的变频飞机地面空调车中，所述变频制冷模块还包括电子膨胀阀控制器、干燥过滤器、逆止阀和储液器；所述电子膨胀阀控制器连接电子膨胀阀和控制系统，所述储液器、干燥过滤器依次设置在变频冷凝器与电子膨胀阀之间；所述逆止阀设置在变频压缩机和汽液分离器之间。