[发明专利]一种将铁路设备固定在轨枕上的系统有效

专利信息
申请号: 201310345144.6 申请日: 2013-08-09
公开(公告)号: CN103422401A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 弗兰克·巴哈斯 申请(专利权)人: 北京中铁福斯罗技术有限公司
主分类号: E01B9/44 分类号: E01B9/44;E01B9/50;E01B9/68
代理公司: 北京市中伦律师事务所 11410 代理人: 张思悦
地址: 100039 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 设备 固定 轨枕 系统
【权利要求书】:

1.一种铁路设备(1)固定系统,用于将铁路设备(1)固定到轨枕(2)上或直接固定到道床上,其特征在于,所述系统包括: 

铁路设备(1),其中所述铁路设备(1)的至少一部分安装在支撑结构(3)上,所述支撑结构(3)界定平面接触表面,所述铁路设备(1)的底面(1a)在所述平面接触表面上, 

弹性中间层(5),布置在所述支撑结构(3)和所述轨枕(2)或道床之间, 

优化机构(6),用于将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床,以在所述中间层(5)上产生夹持力,以便形成预载。 

2.根据权利要求1的铁路设备(1)固定系统,其特征在于,用于将所述支撑结构固定到所述轨枕(2)或道床的所述优化机构(6)包括至少一个固定装置(4),所述固定装置(4)延伸穿过所述支撑结构(3),以便在专门的孔(2a)中固定到所述轨枕(2)或道床。 

3.根据权利要求2的铁路设备(1)固定系统,其特征在于,所述固定装置(4)在沿着与所述弹性中间层(5)的平面垂直的轴线的移动中是可调节的。 

4.根据权利要求1的铁路设备(1)固定系统,其特征在于将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床的所述优化机构(6)包括在所述弹性中间层(5)处产生预载的管理机构。 

5.根据前述权利要求任一项所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于,所述系统还包括调节机构(8),所述调节机构(8)用于在所述支撑结构(3)的至少一个通孔(3a)处将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床。 

6.根据权利要求5所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于,所述调节机构(8)包括套筒(7),所述固定装置(4)穿过所述套筒(7)将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床,所述固定装置(4)沿着所述通孔(3a)的轴线布置,而所述套管(7)沿着与所述通孔(3a)的轴线偏心的轴线可旋转地安装在所述通孔(3a)中。 

7.根据权利要求6所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于,所述套管(7)包括凸缘,所述凸缘从所述通孔(3a)的上部开口径向伸出。 

8.根据权利要求7所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于所述套管(7)的下部末端与所述套管(7)的凸缘的下边缘之间的长度最多等于所述支撑结构(3)和未压缩的所述弹性中间层(5)的累计厚度。 

9.根据权利要求7所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于所述套管(7)的下部末端与所述套管(7)的凸缘的下边缘之间的长度最多等于所述支撑结构(3)和压缩的所述弹性中间层(5)的累计厚度。 

10.根据权利要求1所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于所述系统还包括不可压缩板(12),所述不可压缩板(12)布置在所述轨枕(2)的平坦的上表面上。 

11.根据权利要求2所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于,将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床的至少一个固定装置(4)是拉力螺钉。 

12.根据权利要求1所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于,所述轨枕(2)具有专门固定部位,所述专门固定部位用于将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)的每个固定装置(4)。 

13.根据权利要求1所述的铁路设备(1)固定系统,其特征在于, 

所述系统包括两个支撑结构(3),与铁路设备各个部件的定位相关联, 

优化机构(6)包括将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床的至少三个固定装置(4),其中两个固定装置(4)分别布置在两个支撑结构(3)的两侧,第三个固定装置(4)布置在所述两个支撑结构(3)之间。 

14.一种用于调节根据权利要求1到13任一项所述的铁路设备(1)固定系统的方法,其特征在于,所述方法包括: 

分析在所需固定部位将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床的固定装置(4)的几何性能, 

分析所述弹性中间层(5)的机械性能,所述弹性中间层(5)布置在所述支撑结构(3)和所述轨枕(2)或道床之间, 

计算所述固定装置(4)所需的夹持力,以便得到所述弹性中间层(5) 所需的预载, 

应用固定装置(4)夹持。 

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