[发明专利]一种车辆紧急制动避险装置

权利要求书

1.一种车辆紧急制动避险装置，其特征在于：由气动机构固定架总成（1）、气动执行机构总成（2）、锚体运动控制机构总成（3）、承重机构总成（4）和锚体总成（5）组成，其中气动机构固定架总成（1）包括气动机构支持结构（101）、承重机构滑动轨道（102）、固定架锁止螺栓（103）和汽车大梁固定槽（104）；气动执行机构总成（2）包括接整车气源阀（201）、排气阀（202）、气动机构活塞杆（203）和壳体（205）；锚体运动控制机构总成（3）包括机构壳体（301）、销轴（302）、开口销（303）和锚体滑动轨道（305）；承重机构总成（4）包括承重机构滑动轨道槽（401）、滑轮（403）、汽车大梁连接槽（405）和承重横梁（406）；所述气动机构固定架总成（1）通过汽车大梁固定槽（104）与汽车大梁连接，并通过固定架锁止螺栓（103）固定在汽车大梁上，气动执行机构总成（2）的壳体（205）与气动机构支持结构总成（101）连接，气动机构活塞杆（203）一端与锚体运动控制机构总成（3）的机构壳体（301）连接，锚体运动控制机构总成（3）通过销轴（302）、锚体滑动轨道（305）与锚体总成（5）连接，承重机构总成（4）与汽车大梁通过滑轮（403）、汽车大梁连接槽（405）与汽车大梁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述承重机构滑动轨道（102）活动套接于承重机构滑动轨道槽（401）内。

3.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述接整车气源阀（201）和排气阀（202）设置于壳体（205）上，与其内部相通，接整车气源阀（201）与整车制动的气源连接。

4.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述气动机构活塞杆（203）通过弹簧（204）套接在壳体（205）内部。

5.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述锚体滑动轨道（305）的内壁设有锚体减速橡胶（304）。

6.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述锚体运动控制机构总成（3）通过锚体运动控制机构总成连接支柱（402）与承重横梁（406）固定连接。

7.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述承重横梁（406）之间水平设有左右承重机构连接抗拉横梁（404）。

8.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述锚体总成（5）包括锰钢地钉（501）、限位销插孔（502）、轨道钢圈（503）、锚体转动极限位置限位块（504）、橡胶层（505）和隔热层（506）。

9.根据权利要求1所述的车辆紧急制动避险装置，其特征在于：所述锚体总成（5）为带凹槽的弧状结构，凹槽内壁设有橡胶层（505），弧状结构的外壁上设有轨道钢圈（503），弧状结构的上部设有锚体转动极限位置限位块（504）、下部设有锰钢地钉（501）、中部设有限位销插孔（502）、下端处设有隔热层（506）。