[发明专利]车轮表面移印工艺

权利要求书

1.车轮表面移印工艺，工艺流程包括预处理、喷涂底粉、喷涂色漆、机加精车、移印，其特征在于：移印工序后增加预处理、喷涂透明粉两道工序；

所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离在150-300㎜，吐粉压力在0.5-1.5bar;静电压力控制在40-70KV，吐粉量约为3.0-4.5 m³/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；

所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在150-300㎜，空气枪雾化压力在2.0-4.0bar，扇形压力在2.0-4.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度在10-20μ之间，车轮工件温度为35-45℃，色漆固化温度升温段为165-170℃，保温段为155-165℃；

移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克-85克，稀释剂加入量为油墨质量的10%-20%， 固化剂加入量为油墨质量的5%-15%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为20-30μm，空气压力为0.3MPA-0.6MPa，移印胶头为弧形胶头；

移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在95℃-110℃，吹风时间为30-40S；

移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm-100μm。

2.按照权利要求1所述车轮表面移印工艺，其特征在于：所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离150㎜，吐粉压力在0.5bar;静电压力控制在40KV，吐粉量约为3.0 m³/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；

所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在150㎜，空气枪雾化压力在2.0bar，扇形压力在2.0bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度10μ，车轮工件温度为35℃，色漆固化温度升温段为165℃，保温段为155℃；

移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克，稀释剂加入量为油墨质量的10%， 固化剂加入量为油墨质量的5%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为20μm，空气压力为0.3MPA，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触；

移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度95℃，吹风时间为30S；

移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm。

3.按照权利要求1所述车轮表面移印工艺，其特征在于：所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离250㎜，吐粉压力在1.0bar;静电压力控制在50KV，吐粉量约为4.0 m³/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；

所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离250㎜，空气枪雾化压力在3.0bar，扇形压力在3.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度在15μ之间，车轮工件温度为40℃，色漆固化温度升温段为168℃，保温段为160℃；

移印工艺流程中，初始油墨加入量为80克，稀释剂加入量为油墨质量的15%， 固化剂加入量为油墨质量的10%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为25μm，空气压力为0.5MPa，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触；

移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在105℃，吹风时间为35S；

移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度80μm。

4.按照权利要求1所述车轮表面移印工艺，其特征在于：所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离在,300㎜，吐粉压力在1.5bar;静电压力控制在70KV，吐粉量约为4.5 m³/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；

所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在300㎜，空气枪雾化压力4.0bar，扇形压力4.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度20μ，车轮工件温度为45℃，色漆固化温度升温段为170℃，保温段为165℃；

移印工艺流程中，初始油墨加入量为85克，稀释剂加入量为油墨质量的20%， 固化剂加入量为油墨质量的15%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为30μm，空气压力为0.6MPa，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触；

移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度110℃，吹风时间为40S；

移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度100μm。