[发明专利]手动调节快慢速泵油的阀体结构

说明书

技术领域

 本发明属于液压驱动装置技术领域，具体涉及一种手动调节快慢速泵油的阀体结构。

背景技术

上面提及的手动调节快慢速泵油的阀体结构主要但并不仅仅限于使用在千斤顶液压压力机上，为千斤顶液压压力机（习惯称工作站，以下同）的俯冲装置提供液压油，以便由俯冲装置的工作油缸的工作油缸柱对放置于工件板托架（该工件板托架安装在千斤顶液压压力机上，并且对应于油缸柱的下方）上的工件加工，例如对工件冲孔或折弯，等等。

上面提及的千斤顶液压压力机是一种相对于大型油压机（也称液压机）而言能起到拾遗补缺作用的专用机械，因为大型油压机投资成本高、体积庞大并且检护麻烦，而千斤顶液压压力机由于具有应用场所适应性广、体积小、操作方便、节省投资并且检护容易的长处，因而能广泛使用于工矿企业的生产线、建筑工地、机电设备修理行业、交通工具维修行业、家庭乃至职业技术学校的学生动手实验室，等等。

上面提及的千斤顶液压压力机的技术信息可从公开的中国专利文献中见诸，略以例举的如CN201205566Y（千斤顶液压压力机）、CN2144571Y（手动液压压力机）、CN201385455Y（手动螺杆附加千斤顶式层压机）、CN201677524U（千斤顶液压压力机）、CN201161542Y（气动手动两用压机）CN201333809Y（气动手动两用压机）和CN202071397U（千斤顶液压压力机的油缸移动锁定机构），等等。在并非限于例举的这些专利文献中，CN201161452Y、CN201333809Y和CN202071397U均示出了液压泵站，但是未揭示液压泵的阀体结构，这里所讲的液压泵的阀体结构主要指阀体的自身结构、与阀体相配合的泵芯以及开设在阀体上的液压油路。如业界所知之理，作为千斤顶液压压力机，操作省力以及快捷高效系其重要的设计要素，具体地讲，在工作油缸的工作油缸柱尚未受力时能够大油量快速地将吸入的液压油供给工作油缸，而当工作油缸受力时又不致导致操作者操作费力并且还能继续为俯冲装置的工作油缸供油，藉以保障工作油缸柱对工件加工（冲孔、折弯等等）的加工效率，然而，在目前公开的专利和非专利文献中尚未见诸得以满足这一要求的技术启示。鉴此，本申请人作了有益的设计，形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本申请人厂区进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种在空载时能满足对工作油缸大油量低压力快速供油要求而在载荷状态下能保障对工作油缸大压力慢速供油并且能确保操作者操作省力的手动调节快慢速泵油的阀体结构。

本发明的任务是这样来完成的，一种手动调节快慢速泵油的阀体结构，包括阀座，在该阀座的左端端面上配设有一贮油缸，而在阀座的右端端面上配设有一用于向工作油缸提供液压油的出油接头，并且在阀座上开设有大泵芯腔进、出油道、小泵芯腔进、出油道、总回油道、总出油道、回油道、大泵芯腔、小泵芯腔和进油道，进油道位于阀座的左端，并且与所述贮油缸相通，大泵芯腔进油道的一端与进油道相通，另一端与大泵芯腔相通，大泵芯腔出油道的一端与大泵芯腔相通，另一端与总出油道相通，小泵芯腔进油道的一端与进油道相通，另一端与小泵芯腔相通，小泵芯腔出油道的一端与小泵芯腔相通，另一端与总出油道相通，并且还与出油接头相通，总回油道的一端与贮油缸相通，另一端与回油道相通，大泵芯腔位于阀座的居中位置，小泵芯腔以窄缩状态构成于大泵芯腔的下部；一大泵进油道单向阀，该大泵进油道单向阀在所述阀座上的位置位于所述的进油道与大泵芯腔进油道之间的通道上；一小泵进油道单向阀，该小泵进油道单向阀在所述阀座上的位置位于所述的进油道与小泵芯腔进油道之间的通道上；一大泵出油道单向阀和一小泵出油道单向阀，大泵出油道单向阀在阀座上的位置位于所述的大泵芯腔出油道与所述的总出油道之间的通道上，小泵出油道单向阀在阀座上的位置位于所述小泵芯腔出油道与总出油道之间的通道上；一小泵调压阀，该小泵调压阀设置在开设于阀座上的小泵芯腔超压回油道的通道上，并且该小泵芯腔超压回油道的一端与所述的总回油道相通，而另一端与所述的小泵芯腔相通；一工作油缸卸压回油阀，该工作油缸卸压回油阀在所述阀座上的位置位于所述的回油道的通道上；一大泵芯，该大泵芯与所述的大泵芯腔相配合，并且在该大泵芯的下部窄缩构成有一小泵芯，该小泵芯与所述的小泵芯腔相配合；一大泵芯卸压手动操作阀，该大泵芯卸压手动操作阀在所述阀座上的位置位于所述回油道的通道上，并且位于所述大泵出油道单向阀与工作油缸卸压回油阀之间。