[发明专利]车辆状态通知系统有效
申请号: | 201310356623.8 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN103660979A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 滨井笃司 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60H1/00 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 状态 通知 系统 | ||
1.一种车辆状态通知系统,用于通知车辆的车辆状态组,所述车辆包括:
电池组,其安装于所述车辆上并且由外部电源进行充电;以及
空气调节器,其用于当所述外部电源处于能向所述电池组提供电力的状态时进行空气调节,
所述车辆状态通知系统包括:
充电预约设定器,其用于对所述电池组执行充电的预约进行设定;
空气调节预约设定器,其用于对执行空气调节预约进行设定;
充电执行器,其用于根据在所述充电预约设定器设定的充电开始时间开始对所述电池组进行充电;
空气调节执行器,其用于根据在所述空气调节预约设定器设定的空气调节开始时间执行所述空气调节;
点灯元件组,其包括设置在所述车辆内部或外部的第一点灯元件子组;以及
控制器,其用于控制所述点灯元件组的动作,所述控制器用于使所述点灯元件组处于
第一点灯状态,其表示所述车辆状态组的第一子组,所述车辆状态组的第一子组包括所述充电预约设定器已设定在所述充电开始时间的状态或所述空气调节预约设定器已设定在所述空气调节开始时间的状态,和所述外部电源处于能向所述电池组提供电力的状态的组合,以及
第二点灯状态,其表示所述车辆状态组的第二子组,所述车辆状态组的第二子组包括正在执行对所述电池组的充电或正在执行所述空气调节的状态,所述第二点灯状态不同于所述第一点灯状态。
2.根据权利要求1所述的车辆状态通知系统,其中所述点灯元件组的第一点灯元件子组设置在第一位置和第二位置中的一个位置,所述第一位置位于所述车辆内部的仪表板,所述第二位置位于插座,所述插座设置在所述车辆外部,用于从外部电源提供电力的插头安装于所述插座。
3.根据权利要求2所述的车辆状态通知系统,其中所述点灯元件组包括第二点灯元件子组,所述第二点灯元件子组设置在所述第一位置和所述第二位置中不同于所述第一点灯元件子组的设置位置的另一个位置。
4.根据权利要求1所述的车辆状态通知系统,其中所述控制器在所述第一点灯状态,控制所述点灯元件组使其以预定周期闪烁,并且在所述第二点灯状态,控制所述点灯元件组使其连续点灯。
5.根据权利要求1所述的车辆状态通知系统,其中所述控制器在所述第一点灯状态,控制所述点灯元件组使其以预设周期闪烁,并且在所述第二点灯状态,在执行空气调节时,控制所述点灯元件组使其连续点灯,而在执行对所述电池组充电时,所述电池组的剩余充电时间越短,控制所述点灯元件组使其闪烁周期越短。
6.根据权利要求1所述的车辆状态通知系统,其中所述点灯元件组包括:充电通知点灯元件子组,其关于对所述电池组的充电可被控制为处于所述第一点灯状态或所述第二点灯状态;以及空气调节通知点灯元件子组,其关于所述空气调节可被控制为处于所述第一点灯状态或所述第二点灯状态。
7.根据权利要求1所述的车辆状态通知系统,其中所述控制器在所述充电预约设定器已设定在所述充电开始时间的状态下或者所述空气调节预约设定器已设定在所述空气调节开始时间的状态下,并且在所述外部电源不能向所述电池组提供电力的状态下,控制所述点灯元件组使其处于不同于所述第一点灯状态和所述第二点灯状态的第三点灯状态。
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