[发明专利]一种海上风机整机运输及安装成套专用设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种风机运输及安装设备，特别是涉及一种海上风机整机运输及安装的成套专用设备。 

背景技术

目前，国内外海上风机安装常采用分体式安装方式，安装船舶多为自升式海上作业平台，也有少量采用风机整体式安装的工程案例。海上风机安装受海洋水文气象条件的影响非常大，主要影响因素有水深、风、浪、雨、雾、雷暴及潮汐等。海上风机分体式安装方式的主要缺点是海上施工周期长，施工风险高，海上风机安装若采用整体式风机安装方式，则可减少海上作业时间，降低自然因素所造成的不可控风险。据了解，国内外往往利用大型起重船用于整体式风机安装，同时配备专用的风机整机运输船舶及拖轮，船组庞大，造成海上风机安装费用高昂，而目前此问题尚未得到解决，需要发明一种具备多台风机整机运输、风机安装等功能为一体的成套风机安装设备。 

发明内容

本发明的目的，是针对现有技术利用大型起重船整体式风机安装存在船组庞大、安装费用高的问题，提出一种海上风机整机运输及安装的成套专用设备，通过应用本成套设备，可以实现四台风机整机同时运输、风机整机分别安装，大幅缩短海上作业时间，安装效率高，大幅降低单台海上风机的安装成本。 

本发明的目的可以通过采取如下技术方案达到： 

一种海上风机整机运输及安装的成套专用设备，包括运输驳船，其特征在于：通过在单艘运输驳船中设置固定式钢构架、移动式钢平台、风机工装墩台和控制机房；固定式钢构架通过刚性连接固定在运输驳船上，形成移动式钢平台滑动式支撑机构；移动式钢平台通过滑动机构与固定式钢构架活动连接，所述移动式钢平台具有固定和提升机构，用于运输状态时固定工件风机、安装状态时提升工件风机，是风机抱箍系统及风机整机的主要支撑结构；风机工装墩台通过刚性连接固定在运输驳船中、构成带可更换法兰的风机塔筒基座；控制机房中集成抱箍运行控制系统、移动式钢平台控制系统和监控系统，通过控制机房对抱箍运行控制、移动式钢平台的移动及升降控制，在单艘运输驳船上形成海上风机整机运输及安装的成套专用设备。 

本发明的目的还可以通过采取如下技术方案达到： 

进一步地，所述固定式钢构架可以为整体框架结构，由立柱、纵梁、横梁和轨道梁104组成，轨道梁分层设置在固定式钢构架的两侧，固定式钢构架通过多层轨道梁与移动式钢平台活动连接。 

进一步地，所述移动式钢平台可以由平台纵梁、平台横梁、轨道轮组和平台板组成，在移动式钢平台的横向两侧可以设置轨道轮组，移动式钢平台通过所述轨道轮组与固定式钢构架活动连接；移动式钢平台的纵向两侧预留位置、用于安放风机整机安装专用抱箍工装。 

进一步地，所述控制机房可以设置在运输驳船的甲板平台，所述监控系统为视频监控系统。 

进一步地，所述运输驳船可以为固定式钢构架、风机工装墩台和控制机房的主要支撑载体，运输驳船配备动态定位系统，以实现风机运输状态时的自航及风机安装时的动态定位功能。 

进一步地，在单艘运输驳船上形成海上风机整机运输及安装的成套专用设备，可以具有一至四台风机整机同时运输、风机整机分别安装的机构。 

进一步地，所述固定式钢构架固定在运输驳船上，在二者的连接处形成加固式连接结构；所述风机工装墩台30设置于固定式钢构架两侧，主要用于风机整机运输状态时的风机底部固定； 

进一步地，固定式钢构架中设有斜撑杆，固定式钢构架的底部采用焊接、螺栓两种方式与运输驳船船体的纵/横梁连接，固定式钢构架的纵梁、横梁和斜撑杆的连接采用焊接、螺栓或铆钉连接方式；在固定式钢构架上设置四层轨道梁及相应的限位锁止装置，用于承载移动式钢平台并形成其水平纵向移动路径；固定钢构架的立柱及部分纵横梁内部预留管道，用于后期敷设电缆、光缆设施。 

进一步地，所述移动式钢平台可以设有平台斜撑，是由平台纵梁、平台横梁、轨道轮组、平台板组成的钢结构；移动式钢平台的平台纵梁、平台横梁、平台斜撑、平台板采用焊接、螺栓及铆钉连接，在移动式钢平台的纵向两侧设置驱动滚轮组，形成与固定钢构架的轨道梁的水平纵向移动连接结构。 

进一步地，所述风机工装墩台可以设置在固定式钢构架的两侧，用于风机整机运输状态时的风机底部固定；工装墩台为钢结构型式的棱台结构，底部直径大，上部直径小，底部通过焊接及螺栓固定在船体上甲板纵横梁上，上平面配备可拆卸式法兰片，以适应不同风机塔筒直径的需要。 

本发明具有如下突出的有益效果: