[发明专利]汽车燃油加热器系统漏液漏油空转堵塞检测系统及方法

权利要求书

1.一种汽车燃油加热器系统的漏液检测系统，其特征在于，包括：汽车发动机冷却液循环管路的漏液检测，汽车发动机内部循环管路的漏液检测，燃油加热器自身及冷却液循环管路的漏液检测。

2.如权利要求1所述汽车燃油加热器系统的漏液检测系统，其特征在于，所述汽车发动机冷却液循环管路的漏液检测系统，包括：补偿罐，车头热交换器，空调热交换器，止回阀，及流量计；所述流量计2的a端连接在所述补偿罐及所述车头热交换器的a端；车头热交换器，所述车头热交换器的b端与所述空调热交换器的b端相连接；空调热交换器，所述空调热交换器的a端与所述止回阀的b端相连接；止回阀，所述止回阀的a端与所述流量计3的b端相连接。

3.如权利要求1所述汽车燃油加热器系统的漏液检测系统，其特征在于，所述汽车发动机内部循环管路的漏液检测系统，包括：汽车发动机及流量计；所述流量计2的b端连接在所述汽车发动机的a端；汽车发动机，所述汽车发动机的b端与所述流量计3的a端相连接。

4.如权利要求3所述汽车燃油加热器系统的漏液检测系统，其特征在于，所述流量计2安装在所述汽车发动机的a端；流量计3安装在发动机的b端，两个流量计均紧挨所述汽车发动机安装。

5.如权利要求1所述汽车燃油加热器系统的漏液检测系统，其特征在于，所述燃油加热器自身及冷却液循环管路的漏液检测系统，包括：流量计，加热器循环泵及燃油加热器；所述流量计4的b端与所述加热器循环泵的a端相连接；加热器循环泵，所述加热器循环泵的b端与所述流量计5的b端相连接。

6.如权利要求5所述汽车燃油加热器系统的漏液检测系统，其特征在于，所述流量计4安装在所述加热器循环泵的a端，紧挨所述加热器循环泵安装；所述流量计5安装在所述燃油加热器的b端，紧挨所述燃油加热器安装。

7.一种汽车燃油加热器系统的漏油检测系统，其特征在于，包括：流量计，油箱及油泵；所述流量计6的a端与所述油箱相连接；流量计6，所述流量计6的b端与所述油泵的a端相连接；油泵，所述油泵的b端与所述流量计7的a端相连接；流量计7，所述流量计7的b端与所述燃油加热器的燃油输入口c端相连接。

8.如权利要求7所述汽车燃油加热器系统的漏油检测系统，其特征在于，所述流量计6安装在所述油箱油路出口处，与所述油箱紧靠；所述流量计7安装在所述燃油加热器的燃油输入端c处，与所述燃油加热器相紧邻。

9.一种汽车燃油加热器系统的空转堵塞检测系统，其特征在于，所述加热器循环泵进行加入适当的处理电路，用于采集循环泵工作时的电压等工作信号，从而判断出循环管路中是否存在空气导致循环泵的空转，或存在了大量的污垢导致循环泵工作受到阻碍。

10.一种汽车燃油加热器系统的循环管路漏液漏油及加热器循环泵空转堵塞检测方法，其特征在于，所述检测方法具体包括以下步骤：

S1：汽车控制器读取各流量计信息；

S2：读取加热器循环泵反馈信号；

S3：根据流量计6及流量计7的流量信息，判断燃油加热器是否漏油；

S4：若漏油，立即停止加热器的工作，并通知驾驶人员进行相应处理；

S5：若不漏油，判断其他各循环液流量计已累计记录系统工作时间；

S6：若达到系统规定的处理时间间隔，则对该段时间内各流量计信息进行处理，判断出系统有无漏液情况；

S7：若判断为漏液，则向驾驶人员发出预警警告，并发送漏液大体位置信息；

S8：若判断无漏液，正常运行；

S9：若未达到系统规定的处理时间间隔，将各流量计信息写入系统存储器，再次执行步骤S1；

S10：根据加热器循环泵反馈信号，判断加热器循环液管路是否存有空气或堵塞状况；

S11：若存在空气，则立即停止加热器的工作，并通知驾驶人员进行相应处理；

S12：若存在堵塞，根据堵塞状况发出相应的警告等级，驾驶人员根据不同的预警等级，采取不同处理手段，排除故障；

S13：若没有问题，再次执行步骤S1。