[发明专利]监测车辆行径的移动装置及其方法无效
申请号: | 201310371226.8 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN104422940A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 林军鼐 | 申请(专利权)人: | 财团法人资讯工业策进会 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国 |
地址: | 中国台湾台北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测 车辆 行径 移动 装置 及其 方法 | ||
1.一种监测车辆行径的移动装置,其特征在于,该移动装置包含:
一设定模块,用以设定自一行驶起点至一行驶终点的一设定路线,该设定路线包含至少一设定点;
一卫星定位模块,用以接收一卫星定位信号;
一判断模块,用以当该移动装置位于一车辆内时,基于该卫星定位信号判断该车辆是否依该设定路线行驶;以及
一警示模块,用以当该车辆偏离该设定路线的时间超过一预设警示时间时,执行一警示动作。
2.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,还包含:
一无线传输模块,用以传送并同步该设定模块中的该设定路线至该车辆内的一导航装置,使该导航装置显示该设定路线。
3.根据权利要求2所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,当该警示模块执行该警示动作时,该无线传输模块同步发送一警示信号至该导航装置,使该导航装置发出警示。
4.根据权利要求2所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,该设定模块用以设定一后端系统的通信信息,该移动装置还包含:
一无线收发模块,用以当该车辆偏离该设定路线的时间超过一预设通报时间时,依据该通信信息通知该后端系统,其中该预设通报时间大于或等于该预设警示时间。
5.根据权利要求4所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,当该车辆未于该预设通报时间内缩短与该设定点间的距离时,依据该通信信息通知该后端系统,其中该预设通报时间大于或等于该预设警示时间。
6.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,还包含:
一路线记录模块,用以记录该车辆所行驶的路线。
7.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,当该车辆未于该预设警示时间内缩短与该设定点间的距离时,该警示模块执行该警示动作。
8.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,当该车辆缩短与该设定点间的距离时,若该车辆与该设定点间的距离在一允许误差距离范围内,则该判断模块判断该设定点是否为该行驶终点。
9.根据权利要求8所述的监测车辆行径的移动装置,其特征在于,当该设定点非该行驶终点时,则该判断模块判断该车辆是否缩短与该设定路线的下一个该设定点间的距离。
10.一种监测车辆行径的方法,其特征在于,适用于一移动装置,该方法包含:
(a)设定自一行驶起点至一行驶终点的一设定路线,该设定路线包含至少一设定点;
(b)接收一卫星定位信号;
(c)当该移动装置位于一车辆内时,基于该卫星定位信号判断该车辆是否依该设定路线行驶;以及
(d)当该车辆偏离该设定路线的时间超过一预设警示时间时,执行一警示动作。
11.根据权利要求10所述的监测车辆行径的方法,其特征在于,还包含:
传送并同步该设定路线至该车辆内的一导航装置,使该导航装置显示该设定路线。
12.根据权利要求11所述的监测车辆行径的方法,其特征在于,还包含:
当该警示动作被执行时,同步发送一警示信号至该导航装置,使该导航装置发出警示。
13.根据权利要求11所述的监测车辆行径的方法,其特征在于,还包含:
设定一后端系统的通信信息;以及
当该车辆偏离该设定路线的时间超过一预设通报时间时,依据该通信信息通知该后端系统,其中该预设通报时间大于或等于该预设警示时间。
14.根据权利要求13所述的监测车辆行径的方法,其特征在于,还包含:
当该车辆未于该预设通报时间内缩短与该设定点间的距离时,依据该通信信息通知该后端系统,其中该预设通报时间大于或等于该预设警示时间。
15.根据权利要求10所述的监测车辆行径的方法,其特征在于,还包含:
记录该车辆所行驶的路线。
16.根据权利要求10所述的监测车辆行径的方法,其特征在于,步骤(d)包含:当该车辆未于该预设警示时间内缩短与该设定点间的距离时,该警示模块执行该警示动作。
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