[发明专利]汽车燃油加热器系统及工作方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车燃油加热器系统技术领域，具体涉及一种汽车燃油加热器系统及其相应的工作方法。

背景技术

燃油加热器系统是一个独立的供暖系统，不需要启动汽车发动机，即可通过电话遥控、短信遥控、无线遥控和定时器定时等多种方式开启加热器加热，使汽车在车主进入车内前达到理想的温度。一般的燃油加热器系统，仍然存在一定的不足与缺点：考虑设计了一些加热器使用过程中非常规现象问题的处理，例如，当燃油加热器工作时，发生意外状况后加热器关闭停止进行加热工作，为了能迅速让加热器冷却下来，防止加热器内部热量无法快速传递，加热器加热系统被关闭之后，加热器循环水泵和燃烧器鼓风机将持续工作一段时间等；加热器的启动时间仍然很长，加热器燃料燃烧后的热能的转换效率没有做到足够的好等等一系列的问题。重要的是在现有的燃油加热器系统中，仍然存在一些影响整车安全工作的隐患，例如，当燃油加热器系统自身结构存在漏液现象时，这将导致冷却循环液的减少，就会造成水温升高，散热效率降低，对汽车发动机有害，容易造成发动机拉缸现象；当燃油加热器循环液循环管路内混有空气时，加热器循环水泵将无法正常工作，循环液无法在加热器循环系统中循环，加热器燃烧所产生的热量不能够被循环液吸收传递，这将引起加热器的干烧，影响加热器的寿命以及行车安全；当燃油加热器循环液发生堵塞时，加热器循环水泵将无法转动造成堵转问题，循环液将无法在加热器循环系统中循环，循环水泵可能被烧毁，使加热器发生永久性的损坏；当燃油加热器燃料供给管路发生漏油时，将会导致严重的安全事故等等。由此可见，对于传统的燃油加热器循环系统而言，当前的燃油加热器系统存在着一些重大的安全隐患问题亟待解决。

发明内容

本发明实施例的目的是针对上述存在的问题，提供一种针对汽车燃油加热器系统自身结构漏液、加热器燃料供给管路漏油、循环管路存在空气导致循环泵空转、循环液循环管路存在堵塞造成加热器循环水泵堵转及燃烧器鼓风机进气口由于异物导致的堵塞等现象的燃油加热器系统及相应的使用方法，用以解决汽车燃油加热器系统的安全使用问题及提高加热器的性能。

本发明实施例的技术方案是这样实现的：本发明实施例的目的在于提供了一种汽车燃油加热器系统，包括：燃油加热器控制器模块，加热器电源供电模块，LIN总线通信传输模块，加热器电压检测模块，循环液温度检测模块，油泵供油模块，预热塞点火模块，燃烧器鼓风机进气模块，循环泵水循环模块，加热器循环液流入量检测模块及加热器循环液流出量检测模块。

所述油泵供油模块，包括：油泵驱动及检测模块，油泵，液体流量计及油箱。

所述液体流量计数量为两只，其安装位置分别为油箱对燃油加热器供油管路的燃油输出口处及燃油加热器燃油输入口处；所述油泵驱动及检测模块不仅实现加热器油泵的驱动及开路、短路、正常工作的不同工况检测功能，还实现燃油加热器供油管路漏油检测功能。

所述预热塞点火模块，包括：预热塞驱动及检测模块与预热塞；所述预热塞驱动及检测模块实现了预热塞的驱动及预热塞开路、短路、正常工作的不同工况检测功能。

所述燃烧器鼓风机进气模块，包括：燃烧器鼓风机驱动及检测模块，燃烧器鼓风机，气体流量计及消音器。

所述气体流量计其数量为1只，其安装位置为燃油加热器燃烧器鼓风机进气口处；所述燃烧器鼓风机驱动及检测模块不仅实现加热器燃烧器鼓风机驱动及开路、短路、正常工作的不同工况检测功能，还实现燃油加热器燃烧器鼓风机进气口是否存在异物的检测。

所述循环泵水循环模块，包括：循环水泵驱动及检测模块、循环水泵。

所述循环水泵进行改进处理，将循环泵工作电流反馈功能集成进循环水泵中；所述循环水泵驱动及检测模块不仅实现加热器循环水泵驱动及开路、短路、正常工作的不同工况检测功能，还实现燃油加热器燃循环水泵是否因循环液循环管路进入空气而发生空转或因循环管路循环液发生凝固而发生堵转状况检测。

所述加热器循环液流入量检测模块及加热器循环液流出量检测模块，包括：液体流量计；所述加热器循环液流入量检测模块安装于加热器循环水泵的液体输入口处；所述加热器循环液流出量检测模块安装于加热器循环液输出口处。

本发明实施例的目的还在于提供了一种汽车燃油加热器系统工作方法，所述工作方法具体包括以下步骤：

1、加热器整体工作步骤：

(1)：程序各功能模块初始化；

(2)：打开控制器中断；

(3)：执行加热器开机前自检程序；

(4)：等待加热器开机工作指令；