[发明专利]异相位相循环发动机有效
申请号: | 201310374065.8 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN103573466A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F02G1/044 | 分类号: | F02G1/044;F02G1/045 |
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地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 相位 循环 发动机 | ||
1.一种异相位相循环发动机,其特征在于:包括汽化器(1)和两个以上动力单元(2),所述动力单元(2)包括控制阀A(301)、气缸活塞机构(4)、冷凝冷却器(5)和控制阀B(302),所述汽化器(1)的工质出口(101)经所述控制阀A(301)与所述气缸活塞机构(4)的气缸连通,所述气缸活塞机构(4)的气缸经所述控制阀B(302)与设在所述汽化器(1)气相区上的工质入口(102)连通,所述冷凝冷却器(5)设在所述气缸活塞机构(4)的气缸与所述汽化器(1)的工质入口(102)之间的连通通道上、所述气缸活塞机构(4)的气缸上或设在所述汽化器(1)的工质出口(101)与所述气缸活塞机构(4)的气缸之间的连通通道上,所述动力单元(2)的工作相位不同。
2.如权利要求1所述异相位相循环发动机,其特征在于:所述汽化器(1)的所述工质出口(101)设在所述汽化器(1)的气相区上。
3.如权利要求1所述异相位相循环发动机,其特征在于:所述汽化器(1)的所述工质出口(101)设在所述汽化器(1)的液相区上。
4.如权利要求1所述异相位相循环发动机,其特征在于:所述控制阀A(301)和所述控制阀B(302)至少一个设为逆止阀。
5.如权利要求1所述异相位相循环发动机,其特征在于:所述汽化器(1)气相区的所述工质入口(102)处设喷嘴(104)。
6.如权利要求1至5中任意一项所述异相位相循环发动机,其特征在于:两个以上所述动力单元(2)对应的所述汽化器(1)气相区上的所述工质入口(102)一体化设置为工质流通口(103)。
7.如权利要求6所述异相位相循环发动机,其特征在于:所述汽化器(1)气相区的所述工质流通口(103)处设喷嘴(104)。
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