[发明专利]一种汽车仪表报警灯故障检测电路及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车仪表报警灯故障检测电路及方法，特别是涉及一种利用主芯片的AD采样功能实现的汽车仪表报警灯故障检测电路及方法。

背景技术

在普通的汽车仪表总成中，由于报警电路只是在故障发生的情况下才会工作，为了能够知道报警灯的状态，在汽车点火时一些重要的报警灯会被点亮3秒钟，由驾驶员在这3秒钟内通过肉眼观察报警灯是否被点亮来判断这些报警灯的好坏。但是如果硬件上的LED指示灯出现故障，如LED指示灯坏了，无法点亮，这时，如果汽车仪表接收到需要点亮报警灯动作，仪表就无法做出正确的动作。另外，在行车过程中，如果车上某个模块出现故障，但是LED有故障，这时就会造成仪表误报，导致无法确定具体故障原因，造成安全隐患。因此，实有必要提出一种技术手段，能够实现检测并记录报警灯故障，以便车上对应模块了解仪表指示灯的工作状态。

发明内容

为克服上述现有技术存在的不足，本发明之目的在于提供一种汽车仪表报警灯检测电路及方法，其通过利用控制模组采集报警灯两端的电压值，计算获得流过报警灯的电流值，根据报警灯的电流与额定电流值的比较结果判断并记录报警灯的状态，实现了检测并记录报警灯故障的目的。

为达上述及其它目的，本发明提出一种汽车仪表报警灯故障检测电路，其中，该故障检测电路至少包括控制模组、报警灯及一电阻，该控制模组与串联的报警灯及电阻的两端连接，以采集该串联的报警灯与电阻两端的电压值，根据采集的结果及该报警灯的压降计算流过该报警灯的电流值，并将获得的电流值与一额定值进行比较，根据比较结果判断并记录报警灯的状态。

进一步地，该控制模组包括：

采集模组，采集该串联的报警灯与电阻两端的电压，并将采集的结果送至计算模组；

计算模组，根据采集的结果及报警灯的压降计算流过该报警灯的电流值；

判断模组，将计算获得的电流值与一额定值进行比较，根据比较结果记录该报警灯的状态。

进一步地，该控制模组为单片机或MCU，其通过AD采样引脚采集该串联的报警灯与电阻两端的电压值。

进一步地，该报警灯为LED指示灯。

进一步地，该控制模组利用以下公式计算流过该报警灯的电流值：

I_LED=(U_AD2-U_AD1-U_led)/R₂₃

其中，U_AD2和U_AD1为该串联的报警灯与电阻两端采集的电压值，U_led代表该报警灯的压降值，R₂₃为与该报警灯串联的电阻值。

进一步地，该额定值为点亮该报警灯所需的最小电流值。

进一步地，当I_LED≥额定值时，该判断模组判断出该报警灯处于点亮状态并记录；当I_LED≤额定值时，该判断模组判断出该报警灯处于熄灭状态并记录。

为达上述目的，本发明还提供一种汽车仪表报警灯故障检测方法，包括如下步骤:

步骤一，采集串联的报警灯与电阻两端的电压值；

步骤二，根据采集结果及报警灯的压降值计算流过报警灯的电流值；

步骤三，将计算获得的电流值与一额定值进行比较，根据比较结果判断报警灯的状态并予以记录。

进一步地，于步骤三中，利用以下公式计算流过报警灯的电流值:

I_LED=(U_AD2-U_AD1-U_led)/R₂₃

其中，U_AD2和U_AD1代表该串联的报警灯与电阻两端采集的电压值，U_led代表该报警灯的压降值，R₂₃表示与该报警灯串联的电阻值。

与现有技术相比，本发明一种汽车仪表报警灯故障检测电路及方法通过利用控制模组采集串联的报警灯与电阻两端的电压值，计算获得流过报警灯的电流值，根据报警灯的电流与额定电流值的比较结果判断并记录报警灯的状态，实现了检测并记录报警灯故障的目的，消除了报警灯故障时误报的可能性。

附图说明

图1为本发明一种汽车仪表报警灯故障检测电路的电路示意图；

图2为本发明一种汽车仪表报警灯故障检测电路之较佳实施例的电路示意图；