[发明专利]智能型电池传感器及利用反复计算的电池标称容量推定方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能型电池传感器及在智能型电池传感器推定电池的标称容量的方法，更具体的说，是涉及使用反复计算推定电池的标称容量的技术。

背景技术

现在提供于电池传感器的功能，包括：电压测量功能，测量电池两端电压；电流测量功能，测量电池的输入输出电流；温度测量功能，为了预测电池内部温度，测量电池周边温度等。然后，提供包括：SOC(State Of Charge)(%)，显示电池充电状态；SOH(%)，显示电池状态；SOF(%)，起动时显示电池电压DROP预测电压等的值。

这时，SOC(%)、SOH(%)、SOF(%)等，是以现在安装的电池容量为基准测量的值，为了预备如同更换电池的电池容量变动，提供预测现在安装的电池容量的自我适应(SELF-ADAPTATION)系统。

根据提供于现有的电池传感器的自我适应逻辑，利用电池内部电阻值预测电池容量。但是，测量电池的内部电阻值时，以车辆的布局制约条件，是不能根据电线的内部电阻值测量正确的值。由于电池内部电阻值非常小在电池容量不同的情况，具有类似的内部电阻值的情况，存在难以判断对于实际电池容量的自我判断。

这种情况，电池传感器会错误判断电池的标称容量，判断错误的标称容量也会在显示电池充电状态的SOC计算造成误差。根据此，可降低车辆燃比，并且在ISG(Idle Stop & Go)进入条件也会产生错误判断。

发明内容

（要解决的技术问题）

本发明是作为从如上所述的技术背景所提出，其提供目的在于，通过反复计算，正确推定电池标称容量的方法。

（解决问题的手段）

为解决上述问题，根据本发明一方面的电池标称容量推定方法，包括：第1阶段，在车辆电池稳定化的第1时间点与第2时间点之间，根据车辆运行计算累积的所述电池充电或放电的电流量的第1充电状态变化量（称为，第1SOC变化量）；第2阶段，在所述第1时间点与所述第2时间点，计算根据所述电池两端的开放回路电压差异的第2充电状态变化量（称为，第2SOC变化量）；第3阶段，将所述第1SOC变化量及所述第2SOC变化的差异（称为，变化量差异）与已设定临界误差值进行比较，根据比较结果推定所述电池的标称容量。

另外，在本发明的一实施例中，所述第1阶段，包括：计算所述电池的内部电阻(Rdi)的阶段；将计算的内部电阻与已设定内部电阻-电池标称容量关系表进行比较，提取匹配于所述内部电阻的电池标称容量值(CNOM)的阶段；根据以下数学式1，计算累积的所述电池充电或放电的电流量的所述第1SOC变化量的阶段。

数学式1

(ΔSOC1=∫CurrentCNOMdt)]]>

ΔSOC1：第1SOC变化量，Current：充电或放电的电流量，CNOM：标称容量值

另外，在本发明的一实施例中，所述第2阶段，包括：在所述第1时间点，测量所述电池两端的开放回路电压（称为，第1OCV(Open Circuit Voltage，开路电压)）的阶段；将所述第1OCV与已设定开放回路电压-电池充电状态关系表进行比较，提取匹配于所述第1OCV的第1电池充电状态值的阶段；在所述第2时间点，测量所述电池两端的开放回路电压（称为，第2OCV）的阶段；将所述第2OCV与所述开放回路电压-电池充电状态关系表进行比较，提取匹配于所述第2OCV的第2电池充电状态值的阶段；求所述第1电池充电状态值与所述第2电池充电状态值的差，计算所述第2SOC变化量的阶段。

另外，在本发明的一实施例中，所述第3阶段，包括：比较结果为，所述变化量差异在所述临界误差以下的情况，在所述第1阶段提取的所述标称容量值(CNOM)推定为所述电池的标称容量的阶段；比较结果为，所述变化量的差异超过所述临界误差的情况，在所述标称容量值(CNOM)加减已设定的任意的值，反复执行所述第1至第3阶段的阶段。

另外，所述反复执行的阶段，包括：反复执行所述第1至第3阶段的结果为，反复所述第1至第3阶段的次数，在所述标称容量值(CNOM)的加减所述任意的值的值，直到所述变化量差异满足所述临界误差以下的条件，推定为所述电池的标称容量的阶段。