[发明专利]连续可变气门升程机构及连续可变气门升程装置有效
申请号: | 201310383936.2 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN103410584A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 张士伟;魏洪伟;鲍春来;范虎 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/245 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 可变 气门 机构 装置 | ||
1.一种连续可变气门升程机构,包括由凸轮轴带动转动的凸轮驱动的摇臂,以及与凸轮位于摇臂同一侧的、与摇臂相连的气门,其特征在于还包括:
驱动凸轮,由转动轴带动旋转的设置在与气门相对的摇臂另一侧;
传动件,其一端铰接于气门与凸轮之间的摇臂上,另一端与驱动凸轮接触配合,并在驱动凸轮的转动驱动下,所述的传动件具有沿其长度方向的直线运动。
2.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构,其特征在于:所述的传动件为液压挺柱。
3.根据权利要求2所述的连续可变气门升程机构,其特征在于:在液压挺柱的非连接于摇臂的一端转动连接有与驱动凸轮滚动配合的滚轮。
4.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构,其特征在于:所述的摇臂为具有两个驱动臂及与两个驱动臂固连的直臂构成的Y型结构,所述的凸轮与直臂接触配合,在两个驱动臂上均连接有气门。
5.根据权利要求4所述的连续可变气门升程机构,其特征在于:在所述直臂的自由端转动连接有摇臂滚轮,所述的凸轮与摇臂滚轮滚动配合。
6.一种连续可变气门升程装置,包括安装在发动机缸盖上的安装座,其特征在于:在安装座上适配有如权利要求1至5中任一项所述的连续可变气门升程机构。
7.根据权利要求6所述的连续可变气门升程装置,其特征在于:所述的安装座与连续可变气门升程机构之间设有使所述传动件与驱动凸轮始终接触的弹性机构。
8.根据权利要求8所述的连续可变气门升程装置,其特征在于:所述的弹性机构为弹簧。
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