[发明专利]运载工具机舱控制装置、运载工具和分隔机舱的方法有效
申请号: | 201310384975.4 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN103708020B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | M·德赖豪普特;B·马滕斯;J·舒尔特;F·克劳斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营有限公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;B64D13/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运载 工具 机舱 控制 装置 分隔 方法 | ||
1.一种运载工具机舱控制装置,包括:
能够折叠的隔离件(10),所述隔离件具有折叠构造和安装构造,在所述安装构造,所述隔离件布置成将运载工具机舱(200)分隔成两个部分(206,208),和
运载工具机舱(200),
其中,所述隔离件包括:
管道式部分,所述管道式部分包括管(12),所述管(12)在所述隔离件(10)内从所述管(12)的第一端部处的第一开口(20)延伸至所述管(12)的第二端部处的第二开口(22);
其中,所述管(12)布置成运送控制流体,用于控制所述隔离件(10)和所述运载工具机舱(200)的所述两个部分(206,208)中的至少一个之间的热传递;
其中,所述运载工具机舱(200)包括:
多个控制流体出口(214),所述控制流体出口布置成联接到所述管(12)的所述第一开口(20)并向所述管(12)中提供控制流体流;
其中,在所述安装构造,所述管(12)的所述第一开口(20)联接到所述控制流体出口(214)中的至少一个,并且所述隔离件(10)延伸横过所述运载工具机舱(200),以将所述运载工具机舱(200)分隔成第一部分(206)和第二部分(208);
其中,所述运载工具机舱(200)具有多个隔离件位置,所述隔离件(10)在所述安装构造能够安装在所述多个隔离件位置,并且其中,所述隔离件(10)能够在所述运载工具机舱(200)内运动;
其中,所述控制流体出口(214)的子组与所述多个隔离件位置的子组相关连。
2.根据权利要求1所述的运载工具机舱控制装置,其中,所述管道式部分包括多根管(12),每根管均在所述隔离件(10)内延伸,并且布置成将所述控制流体从所述管的第一端部处的第一开口(20)运送至所述管(12)的第二端部处的第二开口(22)。
3.根据权利要求1或2所述的运载工具机舱控制装置,还包括:
支撑件(14),所述支撑件布置成联接到所述运载工具机舱(200);和
管壁(16),所述管壁至少部分地限定所述管(12),其中,所述管壁由所述支撑件(14)支撑。
4.根据权利要求3所述的运载工具机舱控制装置,其中,所述支撑件(14)由第一材料构成,并且其中,所述管壁(16)由不同的第二材料构成。
5.根据权利要求3或4所述的运载工具机舱控制装置,其中,所述支撑件(14)具有第一厚度,并且其中,所述管壁(16)具有不同的第二厚度。
6.根据前述权利要求中的任意一项所述的运载工具机舱控制装置,其中,所述隔离件(10)至少部分地由多种纺织材料或者一种纺织材料构成。
7.根据前述权利要求中的任意一项所述的运载工具机舱控制装置,还包括控制器(304),所述控制器构造成相对于第一部分基准温度控制所述控制流体的温度。
8.根据前述权利要求中的任意一项所述的运载工具机舱控制装置,其中,所述隔离件(10)处于所述安装构造,使得所述运载工具机舱(200)被分隔成第一部分(206)和第二部分(208)。
9.一种运载工具,其包括根据前述权利要求中的任意一项所述的运载工具机舱控制装置。
10.根据权利要求9所述的运载工具,其中,所述运载工具是飞机(100)。
11.一种使用根据权利要求1至8中的任意一项所述的运载工具机舱控制装置将运载工具机舱(200)分隔成两个部分(206,208)的方法,所述方法包括以下步骤:
将处于安装构造的所述隔离件(10)安装在所述运载工具机舱(200)中;
控制控制流体向所述隔离件(10)的管(12)的供应;
相对于第一部分基准温度控制所述控制流体的温度,由此控制所述隔离件(10)和所述运载工具机舱(200)的两个部分(206,208)中的至少一个之间的热传递。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,相对于所述第一部分基准温度控制所述控制流体的温度包括:
当第一部分基准温度高于第二部分基准温度时,将所述控制流体的温度设定为高于所述第二部分基准温度;和
当所述第一部分基准温度低于所述第二部分基准温度时,将所述控制流体的温度设定为低于所述第二部分基准温度。
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